コマツ ショベル アイドラー – アイドラーホイールの交換方法、中国 ショベル アイドラー

コマツ掘削機アイドラー – アイドラーホイールの交換方法中国 掘削機アイドラー

ガイドホイールは、掘削機などの大型建設機械の走行システムの重要な構成部品であり、トラック上に設置され、トラックをガイドするために使用され、その役割は主にトラックの正しい巻き取りをガイドすることです。同時に、緊張装置を使用してガイドホイールを動かし、トラックの張力を調整します。そのため、ガイドホイールはトラックのガイドホイールと緊張装置内の緊張ホイールの両方です。中国 掘削機アイドラー

掘削機のアイドラーの交換方法：
1. まず掘削機の履帯を取り外します。
バター口の代わりにシングルバルブを取り外し、バターを中に入れて、バケットを使用してガイドホイールを押し込み、クローラーができるだけ緩むようにします。使用する掘削機が150未満の場合は、トラックピンを取り外します。150を超える場合は、バケットを使用してトラックを下に引っ掛けます。シングルバルブを取り外すことを忘れないでください。そうしないと、トラックを取り外すのは良くなく、インストールがさらに難しくなります。
2. ガイドホイールを取り付けます。
アイドラーの取り付けは、一般的なホイールの取り付けと同じです。ジャッキで掘削機を支え、ドライバーでネジを緩めて取り外し、新しいホイールを取り付け、潤滑油を塗布すれば、取り付けは完了です。

バターガンは、バターノズルを通してバターシリンダーにバターを注入し、ピストンが伸長して締め付けスプリングを押し、ガイドホイールが左に移動してトラックを締めます。ジャッキスプリングには適切なストロークがあり、締め付け力が大きすぎる場合はスプリングが圧縮されて緩衝作用を果たします。過度の張力がなくなると、圧縮されたスプリングがガイドホイールを所定の位置に押し込みます。これにより、トラックフレームに沿ってスライドしてホイールピッチを変更し、トラックの分解を確保し、歩行プロセスの衝撃を軽減し、レールチェーンの脱線を回避できます。ガイドホイールアセンブリの損傷は、主にガイドホイールシャフトの潤滑不良によって引き起こされます。中国掘削機アイドラー
以上が掘削機シャーシ部品のガイドホイールの交換方法です。お役に立てれば幸いです。掘削機のアクセサリーについてもっと知りたい方は、ぜひコメント欄にご記入ください。