XCMG-XE265GK/XE270 ファイナルドライブスプロケットアッセンブリー/アンダーキャリッジ製造-HELI-CQCTRACK

CQCのXCMG XE265ファイナルドライブスプロケットリムアセンブリは、掘削機の推進力に不可欠な、摩耗しやすい重要な部品です。交換可能な設計により、ファイナルドライブシステムのメンテナンスに費用対効果の高いソリューションを提供します。高品質の熱処理鋼で作られているため、掘削機の運転に伴う過酷な摩耗や衝撃にも耐える耐久性と耐性を確保しています。このアセンブリをトラックチェーンと連携して適時に点検・交換することは、ダウンタイムを最小限に抑え、ファイナルドライブへの多額の投資を保護し、機械の生産性と信頼性を継続的に維持するために不可欠です。

1. 製品概要と主な機能

XCMG XE265 ファイナルドライブスプロケットリムアセンブリは、XCMG XE265 油圧ショベルのファイナルドライブシステムにおいて、摩耗に重要な部品です。完全なファイナルドライブアセンブリとは異なり、このユニットはスプロケットリム（トラックチェーンと直接噛み合う外側の歯付きリング）とその直結部品を指します。その主な機能は、ファイナルドライブの遊星減速システムによって発生する巨大なトルクを直線運動に変換し、機械を駆動することです。パワートレインとトラックチェーンを直接繋ぐインターフェースとして機能し、極度の力、摩耗、衝撃荷重にさらされます。

2. 主要な機能的役割

• トルク伝達: トラック チェーンのピンおよびブッシングと噛み合って、ファイナル ドライブからの回転力を掘削機の移動に必要な牽引力に変換します。
• 動力伝達インターフェース: 密閉型遊星歯車減速システムとトラックチェーン間の重要なリンクとして機能し、噛み合いのストレスを直接処理します。
• 耐摩耗性と耐衝撃性: トラック チェーンのブッシングによる継続的な摩耗に耐え、特に旋回時や障害物に遭遇したときに動力がかかった状態での係合と解除による衝撃負荷を吸収するように設計されています。

3. 詳細なコンポーネントの内訳と構造

「リムアセンブリ」という用語は通常、スプロケットが固定ハブにボルトで固定された独立した交換可能な部品である設計を指します。これは、ファイナルドライブケース全体を交換するよりも費用対効果に優れています。主な要素は次のとおりです。

• スプロケットリム（歯付きリング）：主な摩耗部品です。これは高炭素合金鋼製のリングで、精密に機械加工された歯を備えています。歯は熱処理（通常は高周波焼入れまたは類似の工程）により非常に高い表面硬度（58～62 HRC）を実現し、トラックチェーンによる摩耗に対する耐性を最大限に高めています。歯の中心部は、欠けや衝撃による破損を防ぐために、より強靭な構造となっています。リムは分割型または2ピース型であることが多く、ファイナルドライブ全体を分解することなく交換できます。
• マウントハブ/フランジ：ファイナルドライブのプラネタリーキャリアの出力フランジに直接ボルトで固定された固定部品。スプロケットリムはこのハブにボルトで固定されています。ねじり応力に耐えるため、通常は高強度の鍛造鋼または鋳鋼で作られています。
• ハードウェア：スプロケットリムをハブに固定する、高強度・高精度のキャップスクリューまたはボルト。これらは重要な締結部品であり、振動や負荷による緩みを防ぐために、正確な仕様に基づいてトルク調整されています。
• 摩耗特性：歯はトラックチェーンとスムーズに噛み合うように設計されています。摩耗すると、歯の形状が尖った形状から平らな形状、または「フック状」に変化します。これは、トラックチェーン自体の損傷を防ぐために交換時期を示す重要な指標です。

4. 材料および製造仕様

• 材質: スプロケット リムは、優れた硬化性、強度、耐摩耗性を備えた 42CrMo などの高品質の合金鋼で製造されています。
• 製造工程：リムは、優れた粒子構造を得るために鍛造され、その後、精密な公差に合わせて機械加工されます。歯はホブ加工で切削され、高周波焼入れによる熱処理が施されます。これにより、硬く耐摩耗性に優れた表面が実現され、同時に強靭で衝撃吸収性に優れたコアも維持されます。
• 表面処理: 機械加工と硬化後、アセンブリは通常、ショットブラストされ、摩耗しない表面の腐食防止のために XCMG の標準の黄色の塗料で塗装されます。

5. アプリケーションと互換性

このリムアセンブリは、XCMG XE265掘削機モデル用に設計されています。機械の耐用年数に応じて交換する消耗品です。以下の点において、XCMG指定の正しい部品を使用することが不可欠です。

• ピッチの互換性: スムーズな噛み合いを確保し、摩耗の加速を防ぐために、歯のピッチはトラックチェーンリンクのピッチと完全に一致する必要があります。
• ボルト パターンの互換性: 取り付け穴のパターンは、ファイナル ドライブのハブと完全に一致する必要があります。
• 寸法精度: ファイナルドライブの出力ベアリングとシールへの過度のストレスを防ぐためには、正しい内径と位置合わせが重要です。

6. 純正または高品質の交換部品の重要性

純正 XCMG または認定された高品質の同等のリム アセンブリを使用すると、次のことが保証されます。

• 精密フィット: ハブとの互換性とトラックチェーンとの正しい噛み合いが保証され、異常な摩耗パターンを防止します。
• 材料の完全性: 認定された材料と精密な熱処理により、歯は早期摩耗、剥離、または歯の破損がなく、宣伝されている耐用年数を達成します。
• パフォーマンスと安全性: 正しく製造されたスプロケットは、効率的な動力伝達を保証し、はるかに高価なファイナルドライブアセンブリを損傷する可能性のある壊滅的な故障のリスクを軽減します。
• 保証保護: 多くの場合、製造元の保証によってカバーされ、投資を保護します。

7. 保守と運用に関する考慮事項

• 定期点検：スプロケットの摩耗パターンを頻繁に点検してください。摩耗が激しい場合は、以下の兆候が見られます。
  • 歯のプロファイル: 歯が元の丸いプロファイルではなく、鋭く尖ったり、鉤状になったり、平らになったりします。
  • 歯根の亀裂：歯と歯の間の谷間に亀裂が生じる。
• 同時交換：最適な性能を得るには、摩耗したトラックチェーンと同時にスプロケットリムも交換する必要があります。摩耗が激しいチェーンに新しいスプロケットを取り付けると（あるいはその逆）、両方の部品の摩耗が急速に進行します。
• ボルトの完全性：交換の際は、必ず新品の高強度ボルトを使用し、メーカー指定のトルクで締め付けてください。緩み防止のため、推奨のねじロック剤を塗布してください。
• シール点検：スプロケットリムを交換する際は、ファイナルドライブ出力軸シールの漏れを点検することが非常に重要です。シールが破損すると、ギアオイルがトラックチェーンを汚染し、研磨粒子がファイナルドライブに侵入して壊滅的な故障を引き起こす可能性があります。