トラックの締め付けをランダムに調整することはできません。この基準は覚えておいてください。掘削機トラックリンク中国製

トラックの締め付けをランダムに調整することはできません。この基準は覚えておいてください。掘削機トラックリンク中国製

掘削機のトラックのきつさは、ちょうど人間が履いている靴のサイズと同じです。前進するには最適な状態に調整する必要があります。掘削機は歩行中に履帯の締まり具合を変えることが多く、履帯の締まり具合によって接触部分のチェーンの摩耗度合いも決まります。ショベルトラックリンク中国製

したがって、掘削機の履帯の締まり具合を調整することは、すべての人にとって必須のコースです。
トラックの気密性の重要性
下部フレームの「四輪ベルト」には、張力ホイール、ローラー、キャリアローラー、駆動輪、トラックが含まれていることは誰もが知っています。掘削機によっては常にキャリアローラーとローラーを交換するものもありますが、長期間使用できる掘削機もあり、これは線路の堅さと密接な関係があります。したがって、さまざまな作業条件下でトラックの締め付けを柔軟に調整するのが正しい方法です。詳しくご紹介しましょう。

軌道の調整原理
▊ 最初のポイント：掘削機が硬い地面で作業しているときは、トラックが緩んだり長すぎたり、下部フレームと衝突して摩耗が発生したりしないように、トラックを少しきつめに調整する必要があります。
▊ 2番目のポイント：掘削機が柔らかい地盤で作業する場合、トラックを緩めに調整する方が良いです。作業条件はジョイントとトラックに土が付着しやすいため、地面上の土によって発生する異常な圧力を減らすことができます。ジョイント。

▊ 3 番目のポイント: トラックの締め付けを調整するときは、緩すぎたり、きつすぎたりしないでください。それは適度でなければなりません。トラックがきつすぎると、歩行速度と駆動力に影響を及ぼし、各部の摩耗が増加します。調整が緩すぎると、トラックの緩みにより駆動輪やドラッグチェーンホイールの摩耗が大きくなります。
▊ 注: 1 つのポイントは多くの人に無視されます。緩んだトラックが過度に垂れ下がると、フレームに接触し、フレームが摩耗する可能性が非常に高くなります。したがって、調整中に正確な度合いを習得する必要があります。そうしないと、必ず失敗します。
トラックテンション標準
掘削機を片側に回転させ、片側のトラックを地面から持ち上げます。一般的に、下フレームとチェーンの間の最大距離は約 320mm ～ 340mm です。掘削機トラックリンク中国製