「スーパードリル」が延吉長江大橋の加速を掘削。トルコの掘削機のスプロケット

「スーパードリル」が延吉長江大橋の加速を掘削。トルコの掘削機のスプロケット

総合的な交通システムの構築を加速する。国家総合立体交通基幹ネットワークに統合し、「一主二翼」の交通構造を「Y」型から「△」型へとアップグレードし、東西南北四方、四流一体、鉄水公空四方連携の現代化時代の構築を加速する。総合交通システム。トルコ ショベル用スプロケット

——第12回道党大会報告の要約

7月14日午前10時半、灼熱の太陽はまるで火のようだった。鄂州市延吉鎮松山村の長江沿いでは、省の重点プロジェクトである延吉長江大橋の建設現場が轟音を立てていた。

南岸約1,000平方メートルの主塔建設現場では、4台の掘削リグが轟音を立てていた。直径3.2メートルの太いドリルビットが旋回しながら掘削を進め、足元が震えるほどの大きな音に、掘削された泥は泥だまりに汲み上げられ、沈殿させられていた。

「これがあれば、長江の満水までに56本の杭基礎工事が完成することが保証されています」。中央建設協力センター第二航空局の汗だくのプロジェクトマネージャー、呉暁斌氏は、高さ40メートルの緑色の「ビッグマック」の一つを指さしながら、暗い顔に笑みを浮かべた。

摂氏44.8度！国内トップクラスの山河インテリジェント回転式掘削リグの横で、湖北日報の記者が温度計を持ってリアルタイムの温度を測った。しかし、この「スーパードリル」は高温をものともせず、しっかりと地中を1メートルずつ掘り進めている。運転手の趙氏は、10メートル以上の高さにあるキャビンの中で、落ち着いて作業を進めていた。

延吉長江大橋南塔主橋脚は群杭基礎を採用しており、最深部は76メートルまで掘削する必要がある。さらに困難なのは、橋脚が地質断層帯の縁に位置し、岩盤の分布が複雑で岩盤の強度が不均一であることだ。従来のインパクトドリルやロータリードリルを用いた施工では、工期内に完了させることは困難である。

湖北省CCIC延吉橋公司とCCCC第二航空局プロジェクト部は、2,000万人民元以上を投資し、中国で最も強力な回転式掘削リグを導入して主橋脚杭基礎工事に参加することを決定しました。このリグは5基のデュアルパワーモーターを搭載し、機械全体の重量は450トンで、これは約400台の自動車の重量に相当します。最大掘削径は7メートル、最大掘削深度は170メートルに達し、大口径深孔と高硬度の岩盤杭の要件を満たすことができます。

「スーパードリル」の魔法はどこにあるのだろうか？湖北通信延吉橋梁公司の関愛軍総経理は、ハイキャブを指差してこう語った。そこには視覚スクリーンがあり、建設中の様々な箇所を観察できる。また、穴の垂直度などのデータを自動的にレベル調整し、危険時には自動的に警報を発する。さらに、平均5日で杭を掘削でき、これは通常の掘削リグの5倍以上の速さで、玄武岩などの硬い骨も「かじる」ことができる。

3月24日、「スーパードリル」が初稼働し、延吉長江大橋の建設において大きな威力を発揮しました。これまでに13基の杭基礎が高品質で完成しました。

湖北省交通投資グループが投資・建設した鄂黄河第二横断水路（延吉長江大橋及び連絡水路）プロジェクトは、総投資額137億6600万元で、全長約26キロメートルです。主橋は全長1860メートルの吊橋で、川を一度だけ渡る構造となっており、現在世界最大の2層4本ケーブル吊橋となっています。

「スーパードリル」は、平安の100年の歴史を誇る延吉長江大橋の高品質プロジェクトの縮図に過ぎません。この世界クラスの橋梁建設現場には、「知恵」の姿が至る所で踊っています。トルコ 掘削機用スプロケット

関愛軍氏は、橋梁建設の人工物の支援を受け、延吉長江大橋の両側の主塔杭基礎、アンカーボルト、アプローチ橋の主要部分の工事が全面的に着工しており、今年の投資目標30億元の達成に向けて努力していると紹介した。

長江に橋が架かり、近代的な総合交通システムを構築しています。今年は、すでに着工している鄂黄河横断2号橋（延吉長江大橋とその連結）に加え、湖北交通投資集団は4つの長江大橋を同時に建設しています。荊州観音寺長江大橋と荊州立布長江道路鉄道大橋はどちらも2層構造の橋で、蔡江百里州長江大橋の建設は、数千年にわたる長江横断の歴史に幕を閉じることになります。トルコ ショベルカー スプロケット

専門家のレビュー

喬都は「アクセシビリティ」から「イノベーション」へ

鄂黄河第二横断橋（延吉長江大橋）は、黄岡と鄂州を繋ぎ、鄂州花湖空港を核とした国際物流拠点の中核を支える重要なプロジェクトです。湖北省の「デュアルハブ」戦略の推進と総合交通システムの改善に貢献し、中核物流拠点の総合的なメリットを最大限に発揮し、呉湖黄花一体の質の高い発展を促進する上で重要な意義を有します。トルコ ショベル用スプロケット

1860メートルの主径間と河川横断1径間、革新的な4本の主ケーブル、異なるサグ、二重交通鋼トラス吊橋方式は、いずれも武漢の橋梁建設首都としての強固な実力を反映しています。嬉しいことに、湖北省橋梁建設部隊は、設備、技術、そして構想の向上に伴い、より多くの世界クラスの橋梁建設に参加し、「深水」、「大スパン」、「高速」といった世界の橋梁建設の課題を継続的に解決してきました。トルコの掘削機用スプロケット

世界は中国を見るために橋を架け、中国は武漢を見るために橋を架けている。さらに価値があるのは、延吉長江大橋が「アクセスと利便性」から「協調的イノベーション」への積極的な探求を反映していることであり、これは世界の超大スパン吊橋技術の発展を促進し、中国の橋梁建設の名刺をさらに磨き上げ、交通強国戦略を実現する上で重要である。意義深い。トルコ ショベルカー スプロケット

——CCCC第二道路調査設計研究所株式会社主任専門家、彭元成氏