「スーパードリル」は延吉長江大橋の加速を掘削した。トルコの掘削機のスプロケット

「スーパードリル」は延吉長江大橋の加速を掘削した。トルコの掘削機のスプロケット

総合交通システムの構築を加速する。国家総合立体交通基幹ネットワークに統合し、「1主2翼」交通構造を「Y」型から「△」型へ高度化を推進し、4方向の近代時代の建設を加速する東西、南北、四流の統合、そして鉄、水、公共、空気の四方向の相互接続。統合輸送システム。トルコ掘削機のスプロケット

——第12回道党大会報告要旨

7月14日午前10時30分、炎のような太陽が照りつけていた。わが省の重要プロジェクトである延吉長江大橋の建設現場は、鄂州市延吉鎮松山村の長江沿いで轟音を立てていた。

南岸の主塔建設現場約１０００平方メートルでは、掘削機４基が轟音を立てた。直径3.2メートルの太いドリルビットが旋回して下を探った。大きな音に足が震えるほどで、掘削された泥はポンプで泥池に汲み上げられて沈殿した。。

「これにより、長江の水位が高くなる前に56本の杭基礎の建設を完了することが保証されます。」高さ40メートルの緑色の「ビッグマック」の1つを指さしながら、CCCC第二航空局の汗だくのプロジェクトマネージャー、呉暁斌氏は暗い顔に笑みを浮かべた。

44.8℃！この国内トップクラスの山河インテリジェント回転掘削リグの横で、湖北日報の記者は温度計を持ってリアルタイムの温度を測定した。しかし、この「スーパードリル」は高温を恐れず、しっかりと1メートルずつ地面に食い込んでいきます。運転手の趙老師は高さ10メートル以上の運転台で平然と運転している。

延吉長江大橋の南塔の主橋脚は集合杭基礎を採用しており、最深部は76メートルまで掘削する必要がある。さらに難しいのは、この橋脚が地質断層帯の端に位置しており、岩層の分布が複雑で、岩の強度が不均一であることです。従来のインパクトドリルやロータリードリルを建設に使用した場合、時間通りに作業を完了するのは困難です。

湖北省CCIC延吉橋梁会社とCCCC第二航空局プロジェクト部は、主橋脚基礎の建設に参加するため、中国で最も強力な回転式掘削リグを導入するために2,000万元以上を投資することを決定した。デュアルパワー5モーターを搭載。機械全体の重量は450トンあり、これは車約400台分の重量に相当します。最大掘削直径は7メートルに達し、最大掘削深さは170メートルに達することができ、大径の深穴と高硬度の要件を満たすことができます。岩穴付き杭の要件。

「スーパードリル」の魅力はどこにあるのでしょうか？湖北省通信延吉橋梁会社のゼネラルマネージャー、グアン・アイジュン氏は、ハイキャブを指して、その上に視覚スクリーンがあり、建設中にさまざまな部分を観察でき、システムは車両の垂直度などのデータを自動的に水平にすることができると述べた。穴。危険が生じた場合には自動的に警報を発することもできます。さらに、通常の掘削装置よりも5倍以上速い平均5日で杭を掘削でき、玄武岩などの硬い骨を「かじる」ことができます。

3月24日には「スーパードリル」が初めて就役し、延吉長江大橋の建設に大きな力を発揮した。これまでに13本の杭基礎が高品質に完成しました。

総投資額137億6,600万元の第二鄴黄江横断水路（延吉長江橋梁接続）プロジェクトは湖北通信投資集団が投資・建設し、長さは約26キロメートル。主橋は全長 1860 メートルの吊り橋で川を一度横断しており、現在世界最大の 2 階建て 4 本ケーブル吊り橋です。

「スーパードリル」は、平安の延吉長江大橋の百年にわたる質の高いプロジェクトの縮図にすぎない。世界トップクラスの橋梁建設現場には、随所に「知恵」の姿が踊っている。トルコ 掘削機のスプロケット

関愛軍氏は、橋梁建造物の支援を受けて、延吉長江大橋の両側の主塔杭基礎、アンカーボルト、アプローチ橋の主要部分が完全に着工され、目標達成に向けて努力していると紹介した。今年の投資目標は30億元。

長江には橋が架けられ、近代的な総合交通システムが構築されています。今年はすでに着工している第二鄴黄江横断橋（延吉長江橋とその接続）に加え、湖北通信投資グループは同時に4つの長江橋の建設も進めている。荊州観音寺長江橋と荊州立部長江高速道路および鉄道橋はどちらも二階建ての橋です。志江百里州長江大橋の建設は、数千年にわたる長江横断の歴史に別れを告げることになる。トルコの掘削機のスプロケット

専門家のレビュー

Qiaodu は「アクセシビリティ」から「イノベーション」へ

第二鄂黄江横断水路 (延吉長江橋) は黄崗と鄂州を繋いでいます。鄂州華湖空港を核とした国際物流拠点の重要な支援プロジェクトです。湖北省の「デュアルハブ」戦略を支援し、総合的な交通システムを改善する。中核物流ハブの総合的な利点を最大限に発揮し、呉、湖北、黄華の統合の質の高い発展を促進することは非常に重要です。トルコ掘削機スプロケット

1860 メートルの主径間と川を挟んだ 1 径間、革新的な 4 本の主ケーブル、さまざまなサグ、二層交通鋼トラス吊り橋計画はすべて、橋梁建設の中心地としての武漢の筋金入りの強さを反映しています。良いニュースは、湖北橋建設兵団が設備、技術、コンセプトの改善により、より世界クラスの橋の建設に参加し、「深水」、「大径間」などの世界の橋梁建設の問題を継続的に解決していることです。 」と「高速」。トルコの掘削機のスプロケット

世界は中国を見るために橋を架け、中国も武漢を見るために橋を架ける。さらに貴重なのは、延吉長江大橋が世界の超大径吊橋技術の発展を促進するために重要な「アクセスと利便性」から「協調的なイノベーション」への積極的な探求を反映し、名刺にさらに磨きをかけたことである。中国の橋梁建設の推進と交通強国戦略の実現。重要なトルコの掘削機のスプロケット

——彭元成氏、CCCC第二高速道路測量設計研究所主席専門家