ガイドホイールの構造は？

鋳造においては、鋳物の組織、形状、サイズ、肉厚、遷移効果などの観点から、溶融鋳物および固体鋳物の短縮を十分に考慮し、適切なプロセスパラメータを選択し、引け巣などの鋳造欠陥を回避する必要があります。鋳込み押湯システムの設計は合理的であり、冷銑法を用いる場合は、適切な場所を設定するなど、鋳物内部の配置密度を高め、応力集中の発生を回避するように努めます。

ガイドホイールの構造や注湯システムの不適切な設計により、注湯工程中に溶融金属が激しく飛び散り、二次ドーピングが発生します。周知の通り、ドーピングは鋳造欠陥の中でも非常に重要な欠陥であり、全体の欠陥の半分以上を占めています。この欠陥はすべての鋳物に存在する可能性があり、その深刻度が異なるだけです。ドーピング欠陥の管理基準は、主に鋳物によって異なります。機能や用途に応じて、鋳物の数が多いほど、作業条件が厳しい鋳物ほど、不純物含有量が高くなります。例えば、自動車鋳物、エンジン鋳物、風力発電鋳物、蒸気タービン鋳物、工作機械鋳物などがあります。

我が国のステンレス鋼鋳造技術は、鋳造大国の地位を堅持する一方で、急速な進歩を遂げ、鋳造強国という目標に着実に近づいていますが、まだ道のりは遠いです。現在、我が国の鋳造技術は革新的であり、新技術の応用は主に、先進的な砂型鋳造鋼造型ラインに顕著に表れています。コア数の増加、樹脂砂技術の普及、鋳鋼VOD、ロストフォーム鋳造、コンピュータシミュレーション技術、ラピッドプロトタイピング技術の活用などです。我が国の鋳物生産額の急速な増加は、一方では国内鋳物需要の大幅な増加によるものであり、他方では、先進国・地域の鋳造生産が中国に移転した結果であり、近年、鋳造における濾過技術の応用が発展しています。この技術は、不純物や気孔などの欠陥の低減、鋳物の機械的性能と加工性能の向上に明らかな効果を発揮し、鋳造企業からますます注目を集めています。