掘削機の重要部品のメンテナンスを共有します。タイの掘削機のスプロケット

掘削機の重要部品のメンテナンスを共有します。タイの掘削機のスプロケット

重要な建設機械である掘削機は、多くのプロジェクトで活躍しています。掘削機を適切にメンテナンスすることで、耐用年数を延ばすだけでなく、摩耗を軽減し、作業効率を向上させることができます。掘削機のメンテナンスについては、皆さんもある程度ご存知だと思いますが、掘削機の重要部品のメンテナンスについては、どの程度ご存知でしょうか？以下は、掘削機の重要部品のメンテナンスを、掘削機別にまとめたものです。お役に立てれば幸いです。タイ 掘削機用スプロケット

掘削機の重要な部品のメンテナンス：

1. ローラー

作業中は、ローラーが泥水に長時間浸からないようにしてください。日常の作業が終了したら、片側クローラーを立て、走行モーターを駆動してクローラー上の石炭、土、砂利などの異物を払い落としてください。

冬季工事では、ローラーの外輪と軸の間にフローティングシールがあるため、ローラーを常に乾燥した状態に保つ必要があります。水が溜まると夜間に凍結し、炭鉱用防爆掘削機を翌日に移動する場合には、シールと氷が凍結し、接触による傷が生じ、オイル漏れの原因となります。タイ 掘削機用スプロケット

ローラーが損傷すると、歩行の逸脱、歩行力の低下など、さまざまな問題が発生します。

2番目はチェーンホイール

キャリアホイールはXフレームの上部に配置され、チェーンレールの直線運動を維持する役割を果たします。キャリアホイールが損傷すると、トラックチェーンレールは直線を維持できなくなります。

キャリアローラーには潤滑油が一度注入されています。オイル漏れがある場合は、新しいものと交換するしかありません。作業中は、ローラーが泥水に長時間浸からないようにしてください。通常、Xフレームの傾斜プラットフォームは清潔に保つ必要があります。汚れや砂利が多すぎると、ローラーの転がりが妨げられる可能性があります。タイの掘削機用スプロケット

3. ガイドホイール

ガイド ホイールは X フレームの前にあり、X フレーム内に取り付けられたガイド ホイールとテンション スプリングで構成されています。

操作や歩行の過程では、ガイドホイールを前方に保つ必要があり、チェーンレールの異常な摩耗を防ぐことができ、また、テンションスプリングが操作中に路面からの衝撃を吸収し、摩耗を軽減することができます。

4番目は駆動輪

駆動輪はXフレームの後部に配置されています。これは、Xフレームに直接固定されているため、衝撃吸収機能がないためです。駆動輪が前方を走行すると、駆動リングギアやチェーンレールの異常摩耗を引き起こすだけでなく、Xフレームにも悪影響を与えます。Xフレームは早期に割れるなどの問題が発生する可能性があります。タイの掘削機用スプロケット

5. クローラー

クローラはクローラシューとチェーンリンクで構成され、クローラシューは標準プレートと延長プレートに分かれています。標準プレートは土工条件で使用され、延長プレートは湿潤条件で使用されます。

鉱山における履帯の摩耗は激しく、歩行中に砂利が履帯の隙間に挟まることがあります。地面に接触すると、履帯がこねられ、履帯がねじれて変形します。また、長期間の歩行は履帯のボルトに亀裂が生じる問題も引き起こします。タイの掘削機用スプロケット

チェーンリンクは駆動リングギアに接触し、リングギアの駆動力を受けて回転します。クローラの張力が高すぎると、チェーンリンク、リングギア、アイドラーの早期摩耗につながります。そのため、建設道路の状況に応じて、クローラの張力を調整する必要があります。

掘削機の寿命を延ばすには、掘削機の稼働率を向上させることが重要です。まずは掘削機のメンテナンスが重要です。適切なメンテナンスを実施して初めて、掘削機をより良く活用することができます。タイ 掘削機用スプロケット