クローラーブルドーザーショベルキャリアローラーの履帯がかじられる理由

クローラーブルドーザーショベルキャリアローラーの履帯がかじられる理由

片側および両側のローラーリムと接触したときにトラックリンクが過度に摩耗することをレール食い込み現象と呼びます。レールの噛み込み現象が存在すると、トラックリンクの早期摩耗が発生し、トラック伝達の安定性に影響を与え、さらに機械全体の直線動作に影響を及ぼし、偏差が発生します。レール食い込み現象が深刻な場合、歩行装置の寿命が短くなり、ブルドーザの作業効率が低下します。
ローラーの硬度が履帯リンクよりも高いため、履帯リンクが先に摩耗します。摩耗がひどい場合、プラットフォームフレームに鉄くずの層が現れます。走行装置がレールをかじるかどうかを判定する方法。ブルドーザを数時間使用した後、クローラー リンクの内部および外部の摩耗を観察します。着用して段差がなく滑らかな感触であれば、それは通常の着用です。摩耗が渋くて段差が出る場合はレール噛みです。

レールのかじられは主に次の理由によって引き起こされます。
1、トロリーフレームの製造上の問題:
トロリーフレームの製造工程において、さまざまな理由により、トロリーフレームのクロスビーム穴と斜めブレースの軸がローラー取り付け穴の中心線と直角にならず、その結果、左右の中心線がずれることがあります。右側のトロリー フレームは平行ではなく、八角形の側面 (内側の八角形) または逆八角形の側面 (外側の八角形) を形成しています。ブルドーザが前進すると線路の内側が動き（線路の外側が動き）、後進すると線路の外側が動きます（線路の内側が動きます）。ローラーの車輪はトラックチェーンに沿って横方向の力を発生させ、この横方向の動きを防ぎ、レールをかじる原因となります。
ガントリーの製造上の別の問題は、加工上の理由により、ガントリーのビーム穴と傾斜した支持穴の中心が一致しないことである。ローラーの取付面を基準とした場合、傾斜支持穴の軸がトロリーフレームの桁穴の軸より高い（または低い）と、トロリーフレームが軌道を外側（または低い）に押すことになります。内部）機械の重量の作用下で。移動時には軌道が外側（または内側）に移動しますが、ローラーホイールがこのような横方向の動きを妨げ、横方向の力が加わってレールがかじられてしまいます。ブルドーザが前後に動く場合、同じ側に偏心摩耗が発生しますが、その原因の多くはレールの噛み込みです。この種のレールの噛み込みは、使用中に克服することはできず、適切なプラットフォーム フレームを交換することによってのみ解決できます。
第三種類の荷台フレームの製造上の問題は、加工上の理由により荷台フレームの支持輪の取り付け穴の中心線が直線ではなく、多くの偏差があることである。ブルドーザが前進走行しても後進走行しても、レールリンクの両側に同時に異常摩耗が発生し、走行装置の寿命が短くなります。この問題は、認定されたプラットフォーム フレームを交換することによってのみ解決できます。