福建省製支持輪本体の精密鍛造プロセスと金型設計油圧ショベルのアイドラーホイール
油圧ショベルやブルドーザーのシャーシにある4つの車輪のうちの1つである支持輪は、主に油圧ショベルやブルドーザーの重量を支え、履帯面を車輪に沿って移動させるために使用されます。現在、この鍛造品の年間市場需要は大きく、約300万個で、シャーシ部品の中でも特に脆弱な部品です。作業中は高い応力がかかるため、高い総合的な機械的特性が求められ、そのブランクは鍛造する必要があります。各ローラーは、左右の半分の車輪鍛造品から溶接されます。作業条件に応じて、外面と2つの端面は鍛造後に機械加工され、内側の穴は後から機械加工されます。油圧ショベルのアイドラーホイール
従来のホイール鍛造工程は、エアハンマーによる据え込みと平坦化、そして最後に摩擦プレスによる鍛造（種類によっては2回のパンチングが必要）です。得られる鍛造ブランクは精度が低く、表面品質も劣ります。そのため、ホイール本体鍛造品の内外面には大きな加工代を残しておく必要があり、これは後工程で切断されます。材料利用率が低く、加工時間も長いため、省エネルギー、消費削減、持続可能な開発といった現在の産業発展の要求を満たしていません。そこで本稿では、ロール鍛造精密鍛造工程を従来の鍛造工程に置き換えることで、ロール鍛造ブランクの精度向上、後工程時間の短縮、材料の総合利用率と市場競争力の向上、そしてコスト削減と効率向上を実現することを提案します。中国製ショベルカー用アイドラーホイール
投稿日時：2023年2月19日
