鋳物自体の脆性が大きく、鋳造工程や熱処理の影響により、完成品に多くの欠陥が生じます。実際の用途では、鋳造された濡れたトラックシューズは破損しやすいです。案内輪は鋳物の一体構造であるため、一度亀裂が発生したり、破壊現象が発生したりすると、全体として廃棄しなければなりません。また、鋳造ガイドホイールは、金型や熱処理設備などに投資が必要であり、製造コストが高くなる。
以下のようにして実現される湿地用クローラシューは、三歯クローラシュー、端部カバープレート、左側湾曲板、前部補強リブ、後部補強リブ、中央縦板、右側湾曲板、左側湾曲板を備える。湾曲板と右湾曲板をそれぞれ溶接します。3 歯クローラシュー上部の左右には、3 歯クローラシューの外側 2 端と左右の折板、中央の縦板に端部カバー板が溶接されています。 3 歯トラックシューの上部中央に溶接されています。前部補強リブと後部補強リブは、それぞれ両側と三歯トラックシューとの間に溶接される。前後両側の補強リブが左右の湾曲板の内ポートにシールされています。右側の折れ板と中央の垂直板が下向きになっています。
3 歯クローラー シューは、焼入れおよび焼き戻しを行うことで強度と靭性を向上させることができ、曲がったり壊れたりするのは簡単ではありません。左曲げプレートと右曲げプレートは、高強度板を曲げ加工して得られるもので、強度が高く、溶接性が良く、地面との接触面積が大きい。、濡れたトラックシューの地面への密着性を高め、ブルドーザーの通過能力を向上させます。中央の垂直プレートは、高強度、良好な溶接性能、耐摩耗性を備えた高強度プレートであり、ウェットトラックシューズの全体的な強度を向上させます。中央の垂直板は、左側の湾曲板および右側の湾曲板よりも高く、その高い部分により、地面における濡れた履帯のグリップ力が大幅に向上し、ブルドーザーの通過能力が向上する。
投稿時間: 2022 年 3 月 2 日
