高品質の舗装機械の大型支持ホイールはどのようにして鍛造されたのですか？アゼルバイジャンの掘削機のスプロケット

高品質の舗装機械の大型支持ホイールはどのようにして鍛造されたのですか？アゼルバイジャンの掘削機のスプロケット

支持ホイールの構造は主にホイール本体、支持ホイールシャフト、シャフトスリーブ、シールリング、エンドカバーに分かれています。高品質のローラーは主に鋼の性能に依存します。ローラー本体の材質は50MN、40Mn2（Mn：激しい元素の代名詞）が一般的です。製造工程は鋳造または鍛造、機械加工、熱処理に分かれます。焼入れ後の車輪表面の硬度はHRC45～52に達し、車輪表面の耐摩耗性が向上します。支持輪には高い加工精度が要求され、一般にその要求を満たすためには数値制御工作機械による加工が必要となります。材質は40Mn2で硬度は約HRC42に達します。
舗装ローラーの操作で注意すべきことは何ですか?アゼルバイジャンの掘削機のスプロケット

1、舗装作業の過程で、走行距離が長すぎてはならず、速度が速すぎてはいけません。ローラーを高速で長時間走行させると高温が発生し、潤滑油が希釈により漏れ出し、ローラーを損傷することがあります。ローラーの損傷が見つかったら、適時に交換する必要があります。そうしないと、隣接するローラーが過剰な応力によって加速されてしまいます。ローラーを交換する場合は、摩耗状態を考慮する必要があります。摩耗度が小さい場合は単体で交換可能です。それ以外の場合は、新しく交換したローラーの摩耗を促進しないように、完全に交換する必要があります。
2. 舗装機のスクリードが重すぎるため、機械全体の重心が後方に傾いているため、作業過程で舗装機の後部ローラーに最もストレスがかかり、損傷しやすくなります。損傷後、舗装は一緒に倒れ、スクリードは高くなったり低くなったりして、舗装路面が波状になり、路面の滑らかさに直接影響します。アゼルバイジャンの掘削機のスプロケット
舗装ローラーの問題点は何ですか?
1.ホイール本体が摩耗している。この原因としては、使用鋼材が不適格であるか、データ熱処理の硬度が低く耐摩耗性が不足していることが考えられます。
2. 油漏れ。支持軸はシャフトスリーブを介して常に回転しており、ホイール本体を滑らかにするためには注油が必要です。しかし、シールリングが悪いと油漏れが発生しやすくなり、車軸や軸スリーブが摩耗しやすく滑らかさがなくなり、製品が止まらなくなることがあります。アゼルバイジャンの掘削機のスプロケット