掘削機の歩行機構、ブルドーザーアイドラーのロシアへの輸出
油圧ショベルの走行機構は、機械の全重量と作業装置の反力を支えるために使用されるほか、機械の短距離走行にも使用されます。構造の違いにより、主にクローラ式とタイヤ式の2つに分類されます。
1. クローラー式歩行機構
クローラー走行機構は、軌道輪、駆動輪、案内輪、ローラー、キャリアホイール、張力機構などで構成され、一般に「4輪1ベルト」と呼ばれるクローラー走行機構は、車両の作業性能や歩行性能に直結します。掘削機。
(1) トラック
トラックシューには以下の種類があり、使用条件に応じて使い分けます。
2) ダブルリブトラックシュー: 機械の操縦を容易にし、主にローダーで使用されます。
3) セミダブルリブトラックシューズ: トラクション性能と旋回性能を両立。
4）3リブトラックシュー：優れた強度と剛性、大きな支持力、スムーズなトラックの動き、主に油圧ショベルで使用されます。
5）雪上用：氷や雪の場所での作業に適しています。
6) 岩盤用: 横滑り防止エッジ付き、基礎現場の作業に適しています。
7) 湿地用: トラックシューの幅が拡大され、接地面積が増加し、湿地や軟弱な基礎の操作に適しています。ロシアへのブルドーザーアイドラー輸出
8) ゴムクローラ: 路面を保護し、騒音を軽減します。
(2) ローラーとキャリアホイール。ローラーは、掘削機がさまざまな路面を走行するときに、掘削機の重量を地面に伝えます。計量ホイールは地面からの衝撃を受けることが多いため、ローラーの負荷は大きく、一般的には両側ローラー、片側ローラーが使用されます。キャリアホイールとローラーの構造は基本的に同じです。
(3) アイドラー。アイドラーは、トラックを正しくガイドし、トラックのミストラッキングや逸脱を防ぐために使用されます。ほとんどの油圧ショベルの空転ホイールはローラーとしても機能し、地面に対するトラックの接触面積を増やし、地面の比圧を下げることができます。アイドラーには滑らかな面があり、中央にはガイド用のショルダー リングがあり、両側にはレール チェーンをサポートするトーラス面があります。アイドラーと最も近いローラーの間の距離が小さいほど、より良いガイドが得られます。
アイドラーの役割を十分に発揮させ、寿命を延ばすためには、センター穴に面したホイールのラジアル振れをW3mm以下にして、正しく位置合わせして取り付ける必要があります。
(4) 駆動輪。油圧ショベルのエンジンの動力は、走行モーターと駆動輪を介して線路に伝達されるため、駆動輪が線路のチェーンレールに正しく噛み合い、伝達が安定し、線路がピンで伸びた場合にも安定します。スリーブは磨耗していますが、駆動輪はまだうまく噛み合います。駆動輪は通常、ショベル走行装置の後部に配置され、摩耗と電力消費を抑えるために履帯の張力区間を短くしており、車輪本体の構造により一体型と分割型の2種類に分けられます。 。分割駆動輪の歯は 5 ～ 9 個のリングギヤに分割されているため、摩耗した場合にトラックを取り外さずに一部の歯を交換できるため、建設現場での修理に便利であり、掘削機のメンテナンスコストを削減できます。工数。ブルドーザーアイドラーのロシアへの輸出
エンジンにより油圧ポンプを駆動して油を輸送し、その圧油がコントロールバルブ、中央の旋回継手を通って左右のトラックフレームに設置された油圧モーターと減速機を駆動して歩行や操舵を行います。2 つの走行モーターは、キャブ内の 2 つの走行レバーによって独立して操作できます。
(5) テンション装置
油圧ショベルのクローラ走行装置は、一定期間使用するとチェーンレールのピン軸の磨耗によりピッチが大きくなり、軌道全体が伸び、クローラフレームの摩擦、軌道の脱線、走行装置の騒音が発生します。などの故障が発生し、掘削機の歩行性能に影響を与えます。したがって、軌道がある程度の張力を維持できるように、各軌道には張力装置を取り付ける必要があります。ブルドーザーアイドラーのロシアへの輸出
(6) ブレーキ
投稿日時: 2023 年 2 月 22 日
