ブルドーザー アクセサリー ガイド ホイール損傷の原因、中国ブルドーザー ガイド ホイール工場
ブルドーザーは、土壌、石炭、シルト、あらかじめほぐした土、岩石、その他の材料をバケットで掘り、輸送車両に積み込むか、ストックヤードに降ろします。現在、ブルドーザーは土木建設における主要な建設機械の一つです。ブルドーザーガイドホイールは履帯が正しく回転するようにガイドするために履帯に取り付けられており、ブルドーザーガイドホイールアセンブリはそのずれやずれを防ぐことができます。不適切な使用はガイドホイールの損傷につながる可能性もあります。Brother Dig は、ガイドホイールの損傷の原因についてどれだけ知っているかを尋ねるためにここにいます。中国ブルドーザーアイドラー工場
ブルドーザーアイドラーの動作原理:
グリースガンを使用して、グリースノズルからグリースシリンダーにグリースを注入します。これにより、ピストンが外側に伸びてテンションスプリングを押し、ガイドホイールが左に移動してトラックを締め付け、テンションスプリングが適切なストロークになります。 。引張力が大きすぎると、バネが圧縮されて緩衝の役割を果たします。過剰な張力がなくなると、圧縮されたスプリングがガイドホイールを元の位置に押し込みます。これにより、トラックフレームがスライドしてトラック幅が変更され、トラックの分解と組み立てが確実に行われ、走行中の衝撃が軽減されます。中国ブルドーザーアイドラー工場
ブルドーザーのガイドホイールの損傷の原因:
1. ガイドホイールのバイメタルスリーブすべり軸受の同軸度が公差を超えていないため、クローラ歩行時の振動跳躍や衝撃が発生します。幾何学的寸法が公差外になると、ガイドホイールシャフトとシャフトスリーブ間のクリアランスが小さすぎるかクリアランスがなく、潤滑油膜の厚さが不十分であるか、潤滑油膜さえありません。中国ブルドーザーアイドラー工場
2. ガイド軸の表面粗さが公差外である。シャフトの表面には多数の金属の隆起があり、シャフトと滑り軸受の間の潤滑油膜の完全性と連続性を破壊します。作業中、潤滑油中に多量の金属片が生成され、シャフトとベアリングの表面粗さが増大し、潤滑状態が悪化して、ガイドホイールシャフトと滑りベアリングの深刻な摩耗を引き起こします。中国のブルドーザーアイドラー工場
3. 元の構造に欠陥がある。潤滑油は案内車軸端のプラグホールから注入され、キャビティ全体に徐々に満たされます。実際の使用においては、専用の注油工具がないと、潤滑油が案内車の周回キャビティを自重だけで通過することが難しく、キャビティ内のガスがスムーズに排出されません。 , そのため潤滑油が充填されにくいのです。機械本来のキャビティのオイル充填スペースが小さすぎるため、潤滑油が大幅に不足します。
4. アイドラシャフトとシャフトスリーブの隙間にある潤滑油は、油通路がないため軸受の作動時に発生する熱を奪うことができず、軸受の作動温度が上昇したり、潤滑油の粘度が上昇したりします。が減少し、潤滑油膜の厚さが減少します。
投稿日時: 2022 年 9 月 20 日