ブルドーザー用ガイドホイールの損傷原因、中国のブルドーザー用ガイドホイール工場

ブルドーザー用ガイドホイールの損傷原因、中国のブルドーザー用ガイドホイール工場

ブルドーザーは、バケットを通して土砂、石炭、シルト、事前に緩めた土砂や岩石などの材料を掘り出し、輸送車両に積み込んだり、貯蔵場に荷降ろししたりします。今日、ブルドーザーは土木工事における主要な建設機械の一つです。ブルドーザーのガイドホイールはクローラーベルトに取り付けられ、クローラーベルトが正しく回転するようにガイドします。ブルドーザーのガイドホイールアセンブリは、そのずれや偏向を防ぐことができます。不適切な使用はガイドホイールの損傷につながる可能性もあります。ブラザーディグは、ガイドホイールの損傷の原因についてどれくらい知っているか尋ねています。中国ブルドーザーアイドラー工場

ブルドーザーアイドラーの動作原理：
グリースガンを使用してグリースノズルからグリースシリンダーにグリースを注入すると、ピストンが外側に伸びてテンションスプリングを押し、ガイドホイールが左に移動してトラックを締め付け、テンションスプリングが適切なストロークを持ちます。張力が大きすぎると、スプリングが圧縮されて緩衝の役割を果たします。過剰な張力がなくなると、圧縮されたスプリングがガイドホイールを元の位置に戻します。これにより、トラックフレームがスライドしてトラック幅を変更し、トラックの分解と組み立てを確実にし、走行中の衝撃を軽減し、トラックチェーンの脱線を防止できます。中国ブルドーザーアイドラー工場

ブルドーザーのガイドホイールが損傷する原因：
1. ガイドホイールバイメタルスリーブ滑り軸受の同軸度が許容範囲外であるため、クローラー走行時に振動ジャンプや衝撃が発生します。幾何学的寸法が許容範囲外になると、ガイドホイールシャフトとシャフトスリーブ間のクリアランスが小さすぎるか、クリアランスがなくなり、潤滑油膜の厚さが不足するか、潤滑油膜が全くなくなります。中国ブルドーザーアイドラー工場
2. ガイドアクスルの表面粗さが許容範囲外です。シャフト表面には多くの金属隆起があり、シャフトと摺動ベアリング間の潤滑油膜の完全性と連続性を損なっています。作動時には潤滑油中に大量の金属粉が発生し、シャフトとベアリングの表面粗さが増大し、潤滑状態が悪化し、ガイドホイールシャフトと摺動ベアリングの深刻な摩耗を引き起こします。
3. 元の構造に欠陥があります。潤滑油はガイドホイール軸端のプラグ穴から注入され、徐々にキャビティ全体を満たします。実際の運転では、オイル注入用の専用工具がない場合、潤滑油が自重だけでガイドホイール内の迂回したキャビティを通過することは難しく、キャビティ内のガスもスムーズに排出されないため、潤滑油が十分に充填されません。元の機械のキャビティのオイル充填スペースが小さすぎるため、潤滑油が著しく不足します。

4. アイドラーシャフトとシャフトスリーブの間の隙間にある潤滑油は、オイル通路がないため、ベアリングの動作によって発生する熱を奪うことができません。そのため、ベアリングの動作温度が上昇し、潤滑油の粘度が低下し、潤滑油膜の厚さが減少します。