コマツ 820220032 2033000110 2033000111 2033000140 20E30K1580 22B3000010 PC80 PC90 PC100 PC120 PC130 ミニショベル下部構造部品の供給元メーカーおよびサプライヤー / CQCTRACK

コマツ PC80-PC130シリーズ トラックローラーアセンブリ - ミニショベル下部構造のエンジニアリング解析（Heli CQCTRACKより）

文書識別子: TWP-CQCT-KOMATSU-MINI-ROLLER-14
発行機関：ヘリ機械製造株式会社（CQCTRACK）
対象機種：コマツ PC80、PC90、PC100、PC120、PC130 ミニ～中型クローラー式油圧ショベル
コンポーネントポートフォリオ：820220032、2033000110、2033000111、2033000140、20E30K1580、22B3000010
機械重量クラス：1～13トン（構成および用途によって異なります）
発行日：2026年3月
分類：技術仕様書／ミニショベル下部構造部品調達ガイド

1. 概要：コマツミニショベル下部構造部品の専門サプライヤーとしてのHeli CQCTRACK

精密さが求められるミニ～中型クローラー式油圧ショベル（1～13トンクラス）の作業において、トラックローラーアセンブリ（トラックボトムローラーまたは下部ローラーとも呼ばれる）は、下部構造システムにおける主要な荷重支持要素です。この部品は、機械全体の重量を支え、トラックチェーン全体に接地圧を均等に分散させ、下部構造フレームに沿ってトラックチェーンをスムーズにガイドし、トラックリンクと下部構造間の摩擦を低減し、不整地からの衝撃を吸収して機械の安定性とオペレーターの快適性を向上させるという重要な機能を果たします。都市建設、造園、公共事業、インフラ開発、軽土木作業など、幅広い用途で使用されている多用途油圧ショベルであるコマツPC80、PC90、PC100、PC120、PC130プラットフォームでは、トラックローラーアセンブリは、機械の安定性、トラックのアライメント、下部構造全体の寿命を左右するミッションクリティカルな部品となっています。

Heli Machinery (CQCTRACK) は、コマツミニショベル用足回り部品の専門メーカーおよびサプライヤーとして確固たる地位を築いています。専業メーカーとして、CQCTRACK はより広範な HELI Group のエコシステム内で事業を展開し、世界クラスの足回り部品を製造するために必要なインフラストラクチャ、研究開発能力、および品質管理システムを提供しています。この技術ホワイトペーパーでは、PC80-PC130 シリーズショベルプラットフォームとその派生機種向けに特別に設計された、コマツ 820220032、2033000110、2033000111、2033000140、20E30K1580、および 22B3000010 トラックローラーアセンブリの包括的なエンジニアリング分解について説明します。

Heli CQCTRACKは、厳密な材料科学（50Mn、40MnB、35MnB鋼などの高級合金の使用）、最適化された結晶粒の流れを実現する精密な密閉金型温間鍛造技術、最適な硬度勾配（52～58 HRCの表面硬度と強靭なコア、8～12mmの浸炭深さ）を実現する高度な熱処理プロトコル、汚染耐性が検証された多段階シール構造、およびISO 9001:2015認証を受けた製造プロセスを統合することにより、純正機器の仕様と同等の性能、そして特定の指標ではそれを超える性能を実現するトラックローラーアセンブリを提供します。

プロの建設および造園用途で使用されるコマツPCシリーズミニショベルのフリートの総所有コストを最適化しようとする調達担当者、車両保守エンジニア、および機器管理者にとって、本書は決定的な技術参考資料および調達ガイドとなります。

2. 製品ポートフォリオの識別と相互参照マトリックス

調達の正確性と既存の下部構造システムへの円滑な統合を確保するため、以下の包括的な識別マトリックスでは、本仕様書で対象となるすべての構成部品を定義しています。

表1：部品番号の互換性と機械への適用範囲

部品分類：トラックローラーアセンブリ／トラック下部ローラー／下部ローラー／アンダーローラー
対象機種：コマツ PC80、PC80-3、PC90、PC100（全バリエーション）、PC120（全バリエーション）、PC130（全バリエーション）の小型～中型クローラー式油圧ショベル
動作重量範囲：1,000 kg～13,000 kg（構成および製造年によって異なります）
主な機能:

• 機械の重量を支え、トラックチェーン全体に荷重を均等に分散させる。
• トラックチェーンを下部構造フレームに沿ってスムーズにガイドします。
• トラックリンクと下部構造間の摩擦を低減する
• 不整地からの衝撃を吸収し、安定性とオペレーターの快適性を向上させます。
  フランジ構成：位置と機械仕様に応じて、シングルフランジ構成とダブルフランジ構成が選択可能です。
  製造元：Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.（ブランド：CQCTRACK） – ISO 9001:2015認証取得施設
  設計意図：改造不要で1対1の機械的互換性を実現するように設計されたプロ仕様の交換部品

2.1 下部構造アセンブリ内のシステム統合

トラックローラーアセンブリは、単独の部品として機能するのではなく、統合された下部構造システム内の重要な耐荷重要素を構成します。

• 下部構造: トラックローラーは、シャフト取り付けブラケットを介してトラックローラーフレームに取り付けられ、下部構造の下部に沿って配置され、機械の重量を支え、トラックチェーンをガイドします。
• 機能的背景：これらのローラーは、掘削機の全重量を支え、地盤支持圧を分散させ、掘削、吊り上げ、走行作業中の機械の安定性を確保します。頑丈な鍛造鋼製のローラー本体と高強度シャフトは、機械の全重量を支え、動的な衝撃荷重を吸収するように設計されています。
• フランジ構成：下部構造内の位置に応じて、ローラーはシングルフランジ（外側の位置に取り付けられる）またはダブルフランジ（横方向のガイドを提供するために内側の位置に取り付けられる）のいずれかになります。
• 取り付け構成: このアセンブリは、ローラーをトラックフレームに固定する精密機械加工された取り付けインターフェース (ボルト穴のあるシャフト端) を備えており、標準的なワークショップツールを使用して迅速にボルトオン交換できるように、OEM スタイルの寸法で直接交換できます。

3. エンジニアリング分解：ヘリCQCTRACKコマツPC80-PC130ミニショベルトラックローラーアセンブリの構造

業務用ミニショベルで使用されるあらゆるトラックローラーアセンブリの性能寿命は、ローラーシェル構造、シャフトの材質、ベアリングシステム、シール構造、潤滑方式という5つの重要なエンジニアリングサブシステムの相乗効果によって決まります。Heli CQCTRACKは、多様な運転条件下における1～13トンクラスのショベル用途に適した精度で、これらのサブシステムをそれぞれ設計しています。

3.1 ローラーシェル構造：プロフェッショナル用途向け鍛造冶金

ローラーシェルはアセンブリの中核となる構造要素であり、機械の全重量をトラックチェーンに伝達すると同時に、継続的な地面との接触やチェーンの噛み合いによる摩耗に耐える。

3.1.1 材料選定と合金工学

Heli CQCTRACKは、用途要件に基づいた戦略的な材料選定を採用し、過酷な着陸装置用途で実績のある高品質合金鋼を使用しています。

• 主要材料グレード：50Mnまたは40MnBマンガンボロン合金鋼 ― 建設および造園用途に不可欠な、優れた焼入れ性と衝撃靭性特性を備えているため選定されています。これらの材料は、精密加工と特殊な熱処理技術により、必要な耐摩耗性と耐荷重性を実現しています。
• 代替仕様：ミニショベル用途向けに優れた衝撃靭性と耐摩耗性を備えた35MnB合金鋼。
• マンガンの機能：焼入れ性と引張強度を向上させ、焼入れ時に薄く脆い表面層を形成するのではなく、硬度が十分に浸透することを保証します。
• ホウ素の微量添加：ごく微量の濃度であっても、ホウ素は焼入れ触媒として働き、鋼が焼き入れ時に脆性を引き起こすことなく、硬いマルテンサイト組織を達成する能力を大幅に向上させます。

表2：ミニショベル用トラックローラー用途における材料グレード比較

3.1.2 温間鍛造：優れた製造方法

製造方法は、内部の結晶粒構造を根本的に決定づけ、結果として完成したローラーの性能特性を左右する。

温間鍛造／鍛造構造（Heli CQCTRACK規格）：

• プロセス：温間鍛造処理（約700～900℃）により、特徴的な内部材料繊維の流れ分布構造が形成され、優れた結晶粒配列が実現します。
• 結晶粒構造設計：鍛造工程では、結晶粒の流れがローラーの形状に沿って整列し、優れた疲労耐性と衝撃強度を示す異方性結晶粒構造が形成されます。この最適化された結晶粒の流れは、掘削機の運転に内在する繰り返し荷重に耐えるために不可欠です。
• 内部構造の完全性：鋳造品によく見られる内部の空隙、多孔性、微細介在物を除去し、多孔性や収縮のない緻密で連続的な構造を実現します。
• 性能上の利点：荷重のかかる摩耗環境において、優れた耐衝撃性と耐疲労性を発揮します。最大限の耐荷重能力と優れた耐亀裂性を備えています。鍛造ローラーは、ミニショベルなどの高負荷作業にも最適です。

鋳造構造（産業代替案）：

• 工程：溶融鋼を鋳型に流し込み、凝固させる。
• 構造上の制約：粒状で、微細な空隙や不均一な粒配向が存在する可能性があり、多孔質構造となる可能性がある。
• 性能上の制約：引張強度が低い。高応力の繰り返し荷重下では亀裂が発生しやすい。

表3：鍛造トラックローラーと鋳造トラックローラーの比較

3.1.3 フランジ形状設計

ローラーフランジは、トラックチェーンに重要な横方向のガイドを提供し、旋回時の脱線を防止するとともに、チェーンの適切な位置合わせを維持します。

• フランジ構成：設置場所の要件に応じて、シングルフランジ構成とダブルフランジ構成が選択可能です。誘導加熱処理されたトレッドとフランジは、石、土、破片による摩耗に強く、ローラーとトラックの寿命を延ばします。
• プロファイル精度：フランジプロファイルは、トラックリンクの対応する部分と正確に接合するように、厳密な公差で機械加工されており、チェーンの適切な噛み合いを確保し、摩耗を最小限に抑えます。
• 硬化フランジ表面：フランジ側面は、横方向のリンク接触による摩耗に耐えるため、走行面と同じ誘導加熱処理が施されています。

3.2 シャフトの冶金と表面処理

固定軸は、掘削機のローラーシェルからトラックローラーフレームの取り付けブラケットまで、掘削機の全動荷重を伝達する。

• 材質選定：シャフトは、優れた強度対重量比と耐疲労性を備えた高張力合金鋼から機械加工されています。高強度シャフトは、機械全体の重量を支え、動的な衝撃荷重を吸収するように設計されています。
• 熱処理：シャフトは、最適なコア靭性と強度を実現するために、焼入れ焼戻し熱処理を受けます。
• 表面処理：CNC旋削加工後、シャフトはベアリングとシールの接触面すべてにおいて精密研削加工を施し、高品質な表面仕上げを実現することで、適切なシール性能と耐摩耗性を確保します。
• 直径の最適化：Heli CQCTRACKのエンジニアは、コマツPC80-PC130の負荷計算に基づいてシャフトの直径を最適化し、ミニショベルの稼働サイクルに対して十分な安全マージンを確保しました。

3.3 ベアリングシステム：プロ仕様の回転インターフェース

このベアリングシステムにより、掘削機の運転時に発生するラジアル荷重下でも、ローラーシェルが固定軸を中心にスムーズに回転することが可能になります。

• ベアリングタイプの選択：Heli CQCTRACKは、機械の重量と動的な力によって発生するラジアル荷重に対応するために特別に設計された高耐久性ベアリングを使用しています。内部ベアリングは、潤滑油を保持するためのマルチリップシールを備えたオイル中で作動します。
• 熱処理済みレース：すべてのベアリングレースは、衝撃荷重下でのブリネリング現象に耐えるように最高級鋼材から製造されており、長期的な寸法安定性を保証します。
• 耐荷重検証：各ベアリング構成は、1～13トンの油圧ショベルが掘削、吊り上げ、走行、旋回作業中に発生する静的および動的荷重に耐えられることが検証されています。
• 内部すきまの最適化：ベアリングは、連続運転中の熱膨張に対応しつつ適切な荷重配分を維持するために、内部すきまが制御された状態で選定されます。

3.4 シール構造：汚染環境向けに強化された摩擦界面

業界データは一貫して、下部構造の早期故障は、汚染物質の侵入によるベアリングの破損に起因することが多く、建設現場や造園現場ではこの故障モードが加速することを示しています。シールの完全性は、ローラーアセンブリ全体の耐用年数に直接影響します。Heli CQCTRACKは、汚染耐性が検証された多段階シール構造により、この故障モードに対応します。

3.4.1 多層シールシステム

Heli CQCTRACKのエンジニアは、あらゆる作業条件下で長寿命と完璧な性能を実現するために設計された独自のシーリング構造を採用しています。

• オイル充填密閉設計：内部ベアリングはオイル中で回転し、マルチリップシールにより潤滑性を維持し、長期間のサービス間隔でほこり、泥、水の侵入を防ぎます。
• フローティングシール設計：ダブルコーンシールと長寿命潤滑設計により、トラックローラーはあらゆる作業条件下で長寿命かつ完璧な性能を発揮します。
• 汚染物質の排除：マルチリップシールは、ベアリングチャンバーから研磨性汚染物質（シリカ、泥、ほこり）を排除するように設計されています。

3.4.2 シール材のエンジニアリング

• 標準材質：ニトリルゴム（NBR）は、優れた耐油性と耐高温性を備えています。
• 動作温度範囲：-20℃～+110℃の多様な気候条件に適しています。

3.4.3 シール完全性試験

Heli CQCTRACKのローラーアセンブリはすべて、信頼性の高いシール性能を保証するために、厳格なシール完全性検証を受けています。

3.5 潤滑工学

• 潤滑方式：メンテナンスフリーの密閉型ユニットとして設計されているため、毎日のグリース塗布は不要で、下部構造点検の一環として定期的に目視点検を行うだけで済みます。これらのアセンブリは、ローラーの耐用期間全体にわたって、工場出荷時に密閉および事前潤滑されています。
• グリースタイプ：工場出荷時に高品質でせん断安定性に優れたグリースが充填されており、耐用期間全体を通して安定した潤滑を保証します。
• オイル循環：オイル充填設計により、すべてのベアリング表面に適切な潤滑が促進され、一貫した保護が確保されます。

3.6 取付インターフェース設計

取り付けインターフェース（シャフト端部）は、掘削機のトラックローラーフレームとの重要な接続部となる。

• 取り付け構成: 精密に加工された取り付け面により、トラックフレームとの適切な位置合わせが保証され、直接交換が可能です。
• ボルト穴の精度：取り付け穴は、荷重が均等に分散されるように、中心間距離の公差を正確に測定して開けられています。
• 表面の平坦度：トラックフレームに適切に密着するように、厳密な公差内に維持されています。
• 保持機構：機械構成で指定された保持ボルトで固定します。

4. 専門的な製造プロセスエンジニアリング

Heli CQCTRACKは、製造バリューチェーン全体にわたる垂直統合を維持し、下請け工程によって生じるばらつきを排除し、コマツPC80-PC130ミニショベル用途に適した一貫したプロ仕様の品質出力を保証します。

4.1 冶金学的検証および受入検査

• 分光化学分析：入荷した鋼片は分光化学分析を受け、正確な化学組成が検証されます。これにより、焼入れ性にとって重要な炭素、マンガン、ホウ素含有量の仕様への適合が保証されます。
• 超音波検査：原材料は超音波検査を受け、構造的完全性を損なう可能性のある内部の空隙、介在物、または不連続部を検出します。
• 結晶粒構造の検証：鍛造部品から採取した冶金サンプルにより、適切な結晶粒の流れ方向が確認されます。

4.2 精密鍛造および機械加工の工程

製造工程は、高度なCNC工作機械と熱処理装置を用いた、綿密に計画された一連の作業に従って行われます。

4.2.1 原材料の準備

• 鋼片は、ローラーのサイズと重量要件に基づいて、正確な寸法に切断されます。
• 材料のトレーサビリティは、最初の切断段階から確立されます。

4.2.2 温間鍛造

• ビレットは温間鍛造温度（約700～900℃）まで加熱される。
• 精密プレスによる密閉型鍛造により、ビレットが成形され、ローラーの輪郭に沿った特徴的な内部材料繊維の流れ分布構造が作り出されます。
• バリが除去され、鍛造されたブランクは目視検査を受ける。

4.2.3 熱処理プロセス

Heli CQCTRACKは、最適な機械的特性を実現するために、二段階の熱処理プロセスを採用しています。

ステージ1：焼き入れと焼き戻し（Q+T）

• オーステナイト化：ローラー本体を臨界温度まで加熱し、微細構造を変化させる。
• 焼入れ：急速冷却により、微細構造がマルテンサイトに変化する。マルテンサイトは硬く、耐摩耗性に優れた組織である。
• 焼き戻し：制御された再加熱により、中心部の靭性を維持しながら内部応力を緩和します。

ステージ2：誘導焼入れ／表面焼入れ

• 選択的焼入れ：誘導焼入れにより、摺動面とフランジ側面に深く均一な硬さの層が形成されます。通常、硬度はHRC52～58、深さは8mm～12mmです。
• コンピュータ制御処理：すべてのパラメータはデジタルで監視され、ケースの深さが一定に保たれます。
• 達成仕様：表面硬度52～58HRC、浸炭深さ8～12mm。

表4：硬度仕様—コマツPC80-PC130トラックローラーアセンブリ

設計上の根拠：52～58 HRCの表面硬度範囲は、建設現場におけるトラックチェーンブッシングや地面の破片に対する最適な耐摩耗性を提供します。8～12 mmの表面層深さにより、数千時間にわたる稼働で表面が摩耗しても、新たに露出した材料は高い硬度を維持し、早期の「摩耗」を防ぎ、サービス間隔を延長します。

4.2.4 精密CNC加工

• 粗加工：熱処理されたブランク材をCNC旋盤に取り付け、基本寸法の粗加工を行います。
• 外径仕上げ：精密旋削加工により、最終的な直径公差を実現します。
• フランジ形状の生成：フランジの形状は、厳密な仕様に基づいて機械加工されます。
• 内径加工：ベアリングとシールがしっかりと嵌合するように、内径を精密に加工します。
• シャフト加工：シャフトはCNC旋削加工と研削加工によって最終寸法に仕上げられ、シール部には適切な表面仕上げが施されます。
• 取付面加工：取付面は厳密な公差で加工されます。

4.2.5 組み立て工程

部品の完全性を確保するため、組み立ては厳格な手順に従って行われます。

1. 部品洗浄：すべての部品は組み立て前に厳密に検査され、洗浄されます。
2. ベアリングの取り付け：ベアリングは適切な設定で取り付けられます。
3. シールアセンブリ：マルチリップシールリングが正しく組み立てられ、シール面にはグリースが塗布されている。
4. シャフトの挿入：シャフトは、嵌合面に適切な潤滑剤を塗布した状態で挿入します。
5. エンドカバーの取り付け：エンドカバーは適切なトルクで取り付けます。
6. グリース塗布：ユニットには、長期間の潤滑のために正確な量のオイル/グリースが充填されています。
7. 回転チェック：組み立てられたローラーは、多少の抵抗はあるものの、スムーズに回転し、詰まることがあってはなりません。

4.2.6 品質保証および試験プロトコル

• 寸法検査：精密測定機器を用いて、すべての重要寸法を検証する。
• 硬度試験：指定された表面に対するロックウェル硬度試験。
• シール性能試験：組み立てられた各ローラーは、信頼性の高いシール性能を保証するために試験を受けます。
• 実行テスト：機能とスムーズな動作を確認するための回転シミュレーションテスト。

4.2.7 表面処理およびコーティング

• 塗装仕上げ：表面保護のための耐腐食性塗料システムの塗布。
• カラーオプション：標準は黒または黄色。お客様のご要望に応じてカスタマイズも可能です。

4.2.8 包装

• 輸出用梱包：すべての製品は、輸送中の最大限の保護を確保するため、高品質の輸出用段ボール箱、強化木箱、またはパレット梱包を使用して安全に梱包されています。

5. コマツPC80、PC90、PC100、PC120、PC130油圧ショベル向け用途別エンジニアリング

5.1 コマツPCシリーズプラットフォームの概要

コマツのPC80-PC130シリーズクローラー式油圧ショベルは、建設、造園、インフラ整備などの用途で幅広く活用されている、汎用性の高い小型から中型プラットフォームです。

PC80シリーズ：

• 運転重量：約1～2トン（PC80-3）
• 用途：小規模建設、造園、公共事業

PC90シリーズ：

• 運転重量：約8～9トン
• 用途：一般建設、公共事業

PC100シリーズ：

• 運転重量：約10～11トン（PC100-1/2/3/5/6）
• 用途：建設、インフラ、公益事業

PC120シリーズ：

• 運転重量：約12～13トン（PC120-1/2/3/5/6）
• 用途：重建設、インフラ

PC130シリーズ：

• 運転重量：約13トン（PC130-5/6/7/8）
• 用途：重建設、インフラ整備、軽採石

5.2 部品番号固有の技術的考慮事項

表5：部品番号別の用途別エンジニアリング機能

5.3 互換性検証要件

ご注文前に、以下の機械パラメータをご確認いただき、適切なローラーをお選びください。

• 機械のシリアル番号（正確な製造年と構成を確認するため）
• 下部構造の種類とローラーの位置（シングルフランジかダブルフランジかの要件）
• トラックシューの幅とチェーンピッチ
• 以前の部品番号（相互参照のために利用可能な場合）

信頼できる部品供給業者は、この情報を使用して適切なトラックローラーアセンブリを検索し、適切な取り付けを保証します。

6. 故障モード解析と専門メンテナンスの統合

ミニショベルにおける故障のメカニズムを理解することで、Heli CQCTRACKコンポーネントの設計上の選択が正しかったことが証明され、予防保全のためのロードマップが提供される。

6.1 一般的な摩耗の兆候

業界の技術文献によると、以下の兆候は、トラックローラーアセンブリの点検または交換が必要であることを示しています。

1. ローラー表面の摩耗が不均一な場合、異常な負荷または位置ずれを示します。
2. 過度のガタつきやぐらつきは、ベアリングの摩耗または内部クリアランスの問題を示唆しています。
3. 油漏れ – シール不良と汚染物質の侵入を示す
4. ゴリゴリという音やキーキーという音は、潤滑不足またはベアリングの損傷を示しています。
5. トラックの騒音や振動が過度な場合、ローラーの故障の可能性を示唆します。
6. ローラーの回転が固着または固着している場合 – ローラーが固着すると、目に見えるほど平らに摩耗し、トラックチェーンの摩耗が加速します。

6.2 主要故障モード解析

表6：故障モード解析とHeli CQCTRACKの工学的対策

6.3 推奨される専門的なメンテナンス方法

コマツPC80-PC130用途におけるHeli CQCTRACKトラックローラーアセンブリの耐用年数を最大限に延ばすために、以下のメンテナンス方法を推奨します。

6.3.1 定期点検手順

• 点検間隔：定期的な下部構造点検の一環として、ローラーを250時間ごとに点検してください。これらのメンテナンスフリーの密閉型ユニットについては、定期的な目視点検のみが必要です。
• 日常の目視点検：日常の巡回点検では、回転不良、グリース漏れ（シール不良を示す）、フランジの異常摩耗などを確認する必要があります。
• 摩耗測定：フランジの高さとローラーの直径を定期的に測定し、使用限界と比較することが重要です。
• 回転チェック：すべてのローラーがスムーズに回転することを確認してください。固着したローラーは目に見えるほど平らに摩耗し、トラックチェーンの摩耗を加速させます。

6.3.2 診断手順

• 目視検査：ローラー表面に不均一な摩耗がないか確認してください。これは、異常な負荷や位置ずれを示している可能性があります。
• 漏れ検知：オイル漏れがないか点検します。オイル漏れはシール不良の兆候です。
• 聴覚検査：運転中に研磨音やきしみ音がないか確認してください。これらの音は、潤滑不足やベアリングの損傷を示している可能性があります。
• 遊びの確認：ベアリングの摩耗を示唆する過度の遊びやぐらつきがないか確認してください。

6.3.3 予防保全

• 履帯張力管理：コマツのメーカー仕様に従って履帯張力を維持してください。適切な張力は、下部構造の摩耗を最小限に抑え、振動を軽減し、悪路での機械の安定性を向上させます。
• 清掃手順：シールの損傷を早めるのを防ぐため、定期的に車体下部のゴミや泥を清掃してください。
• アライメントチェック：ローラーとトラックフレームのアライメントが適切であることを定期的に確認してください。ローラーのフランジの摩耗が不均一な場合は、アライメント不良を示しているため、調査が必要です。

6.3.4 系統的な代替ガイドライン

• セットでの交換：最適な下部構造の性能を確保するため、摩耗したローラーは同じ側のペアで交換し、荷重のバランスを保ってください。
• 同期交換：ローラーの摩耗状態を、トラックチェーン、スプロケット、アイドラーの状態と併せて評価します。
• 交換基準：摩耗インジケーターが硬化層の深さが摩耗したことを示唆する場合、または直径／フランジの摩耗が使用限界を超えた場合は、ローラーを交換してください。

7．技術仕様概要―コマツPC80-PC130トラックローラーアセンブリ

表7：技術仕様概要—ヘリCQCTRACKコマツPC80-PC130トラックローラー

8. 高度な調達および物流サポート

Heli CQCTRACKは、機器運用の厳しいスケジュールに対応するために設計された包括的なロジスティクス機能により、グローバルな調達業務をサポートします。

• 製造業者識別情報：CQCTRACKは、掘削機およびブルドーザー用の下部構造部品に特化した、下部構造部品専門の製造業者として事業を展開しています。
• 価値提案：CQCTRACKのようなメーカーから直接部品を調達することで、純正OEM部品に代わる価値ある選択肢が提供されます。工場直送価格と、過酷な条件下に耐えるように設計されたエンジニアリングが融合しています。
• 輸出関連書類：各出荷品には、完全な商業送り状、梱包明細書、原産地証明書、および材料試験報告書が添付されます。
• 柔軟な配送オプション：
  • 費用対効果の高い大量輸送のための国際海上貨物輸送（FCL/LCL）
  • 緊急注文対応のための航空貨物輸送
  • サンプルや緊急の少量注文には、速達便（DHL、FedEx、UPS）をご利用ください。
• 出荷港：中国厦門（主要港）（顧客の要望に応じて他の主要港にも対応可能）
• 納期：標準生産注文：20～30営業日、在庫品：速達配送の場合7～10日
• 最小注文数量：試用注文と艦隊規模の大量調達の両方に対応する柔軟な最小注文数量
• 支払条件：標準は電信送金（T/T）、主要契約の場合は信用状（L/C）も利用可能

9. 結論：Heli CQCTRACKは、コマツPC80-PC130型機の着陸装置部品の専門サプライヤーです。

コマツ820220032、2033000110、2033000111、2033000140、20E30K1580、および22B3000010トラックローラーアセンブリ向けのHeli CQCTRACK製造哲学は、ミニショベルの下部構造技術における決定的な進歩を表しています。 Heli CQCTRACKは、厳選された材料（高品質の50Mn/40MnB/35MnB合金鋼を使用）、結晶粒の流れを整列させた精密な温間鍛造、最適な52～58 HRCの表面硬度と8～12 mmの浸炭深さを実現する高度な誘導熱処理プロトコル、汚染耐性が検証されたマルチリップシールシステム、およびISO 9001:2015認証を受けた製造プロセスにより、最も要求の厳しいKOMATSU PC80、PC90、PC100、PC120、およびPC130ミニショベル用途において、OEM品質の性能基準を達成し、それを上回るトラックローラーアセンブリを提供します。

建設、造園、インフラ、公益事業の用途で稼働するコマツPCシリーズ油圧ショベルのフリートを管理する機器管理者や調達スペシャリストにとって、価値提案は明確です。ヘリCQCトラックプロ仕様のトラックローラー部品への投資は、機械の稼働率の最大化、計画外のダウンタイムの最小化、多様な稼働環境における部品寿命の延長、そして予測可能で最適化された総所有コストへの投資を意味します。

これらは汎用的な交換部品ではなく、専門的なエンジニアリングによって設計され、認証された製造プロセスによって検証され、包括的な材料トレーサビリティによって裏付けられ、部品の信頼性が不可欠な世界の建設および土木用途のニーズを満たすようにゼロから設計されたソリューションです。

10．参考文献および工学関連資料

追加の技術情報、アプリケーションエンジニアリングサポート、または専門的なOEM/ODM要件についてのご相談は、以下までお問い合わせください。

• 技術コンサルティング：Heli CQCTRACKのアプリケーションエンジニアが、具体的な使用サイクルについてご相談に応じ、最適なコンポーネント仕様をご提案いたします。
• 技術図面：ご要望に応じて、エンジニアリング検証用の詳細な2Dおよび3D CADモデルをご提供いたします。
• 設置マニュアル：各出荷品に、コマツのサービスマニュアルの手順に準拠した詳細な設置手順書が同梱されています。
• 材料認証：各製造バッチごとに、ミルテストレポートおよび熱処理証明書をご用意しております。
• 適合性サポート：図面またはシリアル番号による確認で互換性を確認できます。優良なサプライヤーは互換性チャートを用意しており、機械モデルの相互参照が可能です。

技術仕様、OEM/ODMに関するお問い合わせ、価格、またはご注文については、以下までご連絡ください。

ヘリ機械製造株式会社（CQCTRACK）
ISO 9001:2015認証取得済み • ミニショベル下部構造部品の製造・供給業者 • 2002年創業のグローバルサプライヤー
連絡先：ジャック（国際営業部長）
ウェブ：www.cqctrack.com
製品ラインナップ：0.8トンから300トンまでの油圧ショベルおよびブルドーザー用トラックローラーアセンブリ、トラックキャリアローラー、フロントアイドラー、トラックスプロケット、トラックチェーン、および完全な下部構造システム

この技術文書は、エンジニアリングおよび調達の参考資料として提供されています。仕様は、プロフェッショナル用途向け製品の継続的な改良により変更される場合があります。すべてのブランド名と部品番号は、相互参照のみを目的として記載されています。Heli CQCTRACKは、建設および土木用途向け下部構造部品を専門とする独立系プロフェッショナルメーカーです。ご注文前に、必ず機械のシリアル番号と下部構造の構成をご確認ください。