HYUNDAI トラックシャーシコンポーネント 81QE-13010 トラックアイドラーアセンブリ - HELI(cqctrack)製大型アンダーキャリッジ

技術仕様とエンジニアリングレポート：HYUNDAI 81QE-13010 ヘビーデューティートラックアイドラーアセンブリ

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• 報告書番号: HELI-TS-2025-81QE13010
• コンポーネント: トラック アイドラー アセンブリ (フロント アイドラー)
• OEMモデル: HYUNDAI Rシリーズ (R1200、R1250LC-9など)
• OEM部品番号: 81QE-13010
• メーカー：HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.（ブランド：CQCTRACK）
• 分類: 大型車台部品

1. エグゼクティブサマリーと製品ポジショニング

この文書は、ヒュンダイのエンジニアリング仕様と製造の系譜について詳しく説明しています。81QE-13010 トラックアイドラーアセンブリHELI Machinery (CQCTRACK) 製のこのアイドラーアセンブリは、クローラー式アンダーキャリッジシステムにおける重要な荷重支持および張力調整部品として、HYUNDAI の8～130トンクラスの油圧ショベルの厳しい運用プロファイルに対応するように設計されています。20年以上にわたるアンダーキャリッジ製造の専門知識を活かし、HELI は高度な材料科学、精密機械加工、厳格な品質検証を通じて、オリジナルの性能仕様を満たすかそれを超える、ODM/OEM 同等のアセンブリを提供しています。このアイドラーは、採石、建設、一般掘削などの過酷な用途において、卓越した耐用年数、信頼性、そして総所有コスト (TCO) を実現するように設計されています。

2. トラックアイドラーの機能解剖とシステムの役割

トラック アイドラーは、スプロケットの反対側のクローラー フレームの前部に配置されており、主に 3 つの機械的機能を実行します。

1. トラック ガイダンスとアライメント: トラック チェーンをガイドし、移動中および操縦中に正しい横方向のアライメントを維持して脱線を防止します。
2. トラック テンショニング: 反動および張力調整システム (アジャスター シリンダー経由) の一部として、トラック チェーンのたるみを吸収し、スプロケットとの最適なピッチのかみ合いとトラック シューの適切な地面接触を確保します。
3. 荷重伝達: 機械の重量の一部を支え、地面の凹凸による前方および後方の衝撃荷重を吸収します。

81QE-13010 は、アイドラー ホイール、内部ベアリング/ブッシング、硬化シャフト、エンド カバー、および多段シーリング システムで構成され、直接ボルトで交換できるように事前に組み立てられた、密封され潤滑されたアセンブリです。

3. HELIによるコアエンジニアリングおよび製造仕様（CQCTRACK）

HELI の 81QE-13010 の製造哲学は、垂直統合と故障モード分析に基づいており、各サブコンポーネントが耐久性のために最適化されていることを保証します。

3.1 材料の選択と冶金

3.2 重要な製造プロセス

• 鍛造: アイドラーホイールは熱間鍛造により鋼の結晶構造を微細化し、鋳造品に比べて機械的強度と耐疲労性が向上します。
• 熱処理：アイドラーホイールリムは、コンピュータ制御の高周波焼入れ処理を受け、表面硬度56～60 HRC、硬化層深さ8～12mmを実現します。その後、応力を緩和し、コアの靭性（約35～40 HRC）を維持するために、焼戻し処理が行われます。
• 機械加工：すべての重要な表面はCNC旋盤とグラインダーで仕上げられています。ブッシング／ベアリングの穴、シール面、および取り付けインターフェースは、完璧な同心度とシール性能を確保するために、厳密な公差（IT7～IT8）で保持されています。
• 組立とシーリング：組立はクリーンな環境で行われます。シーリングシステムは通常、マルチラビリンス構造にダブルリップラジアルシール（NBRまたはFKM/Viton®）とフローティングメタルウェアリングを組み合わせた構造です。この三重の防御システムにより、泥、砂、水を効果的に遮断しながら、グリースを保持します。

4. パフォーマンスデータと品質保証

HELI の品質管理により、すべての 81QE-13010 アイドラー アセンブリが一貫した信頼性の高いパフォーマンスを発揮することが保証されます。

4.1 主要業績評価指標（KPI）:

• ラジアルランアウト: < 0.5 mm (スムーズなトラック操作を保証し、振動を低減します)。
• シール漏れテスト: グリースを塗布する前に、シールの完全性を確認するために空気圧テストを実施します。
• 回転トルク: 一貫しており、指定範囲内であり、ベアリング/ブッシングの予圧と潤滑が適切であることを確認します。
• 静的荷重定格: 張力システムの完全な反動力と動的衝撃に耐えるように設計されています。

4.2 品質保証プロトコル:

1. 受入材料検査: 鋼鉄化学成分の分光分析。
2. 工程内検査: 主要な機械加工作業後の寸法チェック。
3. 最終検査: 重要な寸法、硬度検証、表面仕上げの 100% 検査。
4. テスト: 各バッチのサンプルユニットは、拡張回転耐久性テストとシール汚染テストを受けます。

• 認証：ISO 9001:2015認証品質マネジメントシステムに基づいて製造されています。EN 10204 3.1に基づく材料認証（ミルサート）を取得可能です。

5. インストール、メンテナンス、互換性に関するガイドライン

• 取り付け: 常に OEM (HYUNDAI) サービス マニュアルの手順に従ってください。
  1. 機械を安全にブロックし、トラックの張力を解放します。
  2. 張力調整用のシムの数に注意しながら、古いアイドラー アセンブリを取り外します。
  3. トラック フレームのアイドラー取り付けブラケットを徹底的に清掃します。
  4. 正しいシム パックを再利用して新しい HELI アイドラー アセンブリをインストールし、初期位置合わせを実現します。
  5. テンショニングシリンダーを再接続し、仕様に合わせてトラックの張力を再度調整し、トラックのたるみを確認します。
• メンテナンス：アセンブリは「永久密封」されていますが、定期的に（250時間ごとに）点検する必要があります。以下の点に注意してください。
  • 液漏れ: シャフト端の周囲にグリースが付着しています。
  • 異常摩耗: アイドラー リムまたはフランジの非対称摩耗。
  • 回転障害: アイドラーが固くなったり回転しなくなったりする。
• 互換性：81QE-13010は、特定のHYUNDAI Rシリーズ油圧ショベルの直接交換品として設計されています。必ずOEM部品カタログで機械の型式とシリアル番号をご確認ください。または、HELIの技術営業チームにご確認ください。

6. 価値提案とサプライチェーン

6.1 総所有コスト（TCO）の優位性:
HELI (CQCTRACK) 81QE-13010 アイドラー アセンブリは、専門外のアフターマーケット部品に比べて優れた TCO を実現します。

• 耐用年数の延長: 高品質の素材と強力な硬化処理により摩耗が遅くなり、交換間隔が長くなります。
• ダウンタイムの短縮: 高い信頼性により、予期しない障害とそれに伴う生産性の損失が最小限に抑えられます。
• コンポーネントの保護: 堅牢なアイドラーは適​​切なトラックの位置合わせと張力を維持し、トラック チェーンやスプロケットなどの隣接する高価なコンポーネントを摩耗の加速から保護します。

6.2 HELI / CQCTRACKからの供給:
工場直販メーカーであるHELIは、以下を提供します。

• テクニカル サポート: エンジニアリング データとアプリケーションのサポート。
• 柔軟な物流: 輸出標準梱包による FOB、CIF、または DAP インコタームズのオプション。
• トレーサビリティ: 原材料から完成品までの完全なバッチトレーサビリティ。

免責事項：このエンジニアリングレポートは情報提供のみを目的としています。製品の継続的な改良により、仕様は変更される場合があります。エンドユーザーは、本コンポーネントが特定のアプリケーションおよびマシンに適しているかどうかを確認する責任を負います。