HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 トラックボトムローラーアセンブリ 大型掘削機シャーシ部品製造のエキスパート-cqctrack(HELI) 中国泉州に拠点を置く
HYUNDAI 81ND11010 R800LC R850 トラックボトムローラーアセンブリ（CQCTRACK（HELI）製）：大型掘削機シャーシコンポーネントの詳細な技術分析
概要：この文書は、ヒュンダイR800LCおよびR850シリーズの掘削機用に設計されたヒュンダイ81ND11010トラックボトムローラーアセンブリの包括的な技術解説を提供します。製造元：CQCトラック中国・泉州に拠点を置く大型アンダーキャリッジ部品の専門メーカーであるHELI社製のこのアセンブリは、クローラートラックシステムにおける重要な荷重支持要素を構成しています。本分析では、その設計理念、材料科学、製造の完全性、そして過酷な運用環境に適した性能特性について詳しく説明します。
1. コンポーネントの定義と機能分析
トラックボトムローラーアセンブリ（一般的にはロワーローラーまたはトラックローラーと呼ばれる）は、履帯式アンダーキャリッジシステムの基本的なコンポーネントです。その主な機能は以下のとおりです。
- 主な荷重支持: 掘削機の全重量を支え、メインフレームからトラックチェーンを通じて地面まで膨大な静的および動的荷重を分散します。
- トラック チェーン ガイダンス: トラック チェーンの垂直方向の動きを制限し、トラック レールに沿った安定した低摩擦の移動を保証します。
- 衝撃および振動の減衰: 不均一な地形による衝撃荷重を吸収して緩和し、下部構造と上部構造全体の完全性を保護します。
CQCTRACK (HELI) 81ND11010 は、OEM 部品の直接的な性能適合代替品として開発され、特に 80 トン クラスの Hyundai R800LC および R850 掘削機向けに設計されており、高衝撃および高摩耗の用途における耐久性を重視しています。
2. 詳細な技術仕様とエンジニアリングパラメータ
- OEM部品番号と互換性：81ND11010。Hyundai R800LC-9、R800LC-9A、R850LC-9、および互換性のあるR850モデルとの直接互換性が認定されています。
- 寸法および機械仕様:
- 外径と幅: オリジナルのトラックの形状と配置を復元するために精密に機械加工されています。
- 取り付けブッシュ/ボア: トラックリンク アセンブリとのシームレスな統合のために、正確な OEM インターフェイス仕様に従って製造されています。
- 静的荷重定格: 機械の動作重量 (約 80 トン) に耐えられるように設計されており、動的荷重では 3:1 を超えることが多い大きな安全係数が組み込まれています。
- コア構造の内訳:
- ローラー本体：高炭素高クロム合金鋼（例：AISI 52100またはJIS SUJ2相当）で製造されています。外側の転動面は6～8mmの深さまで高周波焼入れが施され、表面硬度58～62HRCを実現し、優れた耐摩耗性と耐フランジ性を実現しています。
- アクスル＆ブッシング：ソリッドな焼入れ鋼製アクスルを採用。内部ベアリング面には、フランジ付きの厚肉鋼製ブッシング、または55～60HRCに硬化処理された独自の複合ブッシングを採用し、内部ベアリングアセンブリとの最適な摩耗ペアを実現。
- 一体型フランジ: 堅牢な一体型の鍛造または熱間圧延フランジがボディと一体化しており、横方向のトラックの滑りを防ぎ、曲げ疲労に耐えるように最適な厚さで設計されています。
3. コアベアリング＆シール技術
これはアセンブリのパフォーマンスの中心であり、CQCTRACK (HELI) がエンジニアリングの専門知識を適用する場所です。
- ベアリングシステム:
- 複列テーパーローラーベアリング構造を採用しています。この設計により、優れたラジアル荷重およびアキシアル荷重容量、固有のアライメント公差、そして精密な内部クリアランス制御が実現します。
- ベアリングはティア 1 サプライヤー (SKF、NTN、または同等グレード) から供給され、組み立て時に指定されたエンドプレイ (軸方向クリアランス) (通常 0.2 mm ～ 0.5 mm) で事前設定され、予圧や過度の遊びのないスムーズな回転が保証されます。
- 多段複合シールシステム：
- プライマリ シール: 高温、引き裂き、および汚染されたグリースによる化学的劣化に耐性のある、水素化ニトリル (HNBR) またはポリウレタン (PU) 化合物から作られた、耐久性の高いマルチリップ接触シールです。
- 二次シール／エクスクルーダー：フローティングメタルフェイスシール（メカニカルシール）または独自のラビリンスシールリング。これにより、微細な研磨粒子（シリカ、粉塵）に対する二次バリアと、曲がりくねった流路が形成されます。
- グリース キャビティ: 密閉されたチャンバーには、高性能の二硫化モリブデン (MoS2) 強化極圧 (EP) リチウム複合グリースがあらかじめ充填されており、高い衝撃荷重や温度変化下でも潤滑性を維持できます。
4. HELI（CQCTRACK）製造プロセスと品質管理
HELI は製造拠点である泉州に拠点を置き、垂直管理された生産および QC 体制を採用しています。
- 材料鍛造と前処理：ローラーブランクは、密閉型鍛造によって製造され、結晶構造を微細化することで優れた靭性を実現します。その後、焼ならし処理を行い、鍛造時の応力を緩和します。
- 精密機械加工：CNC旋盤と研削盤により、外径、ボア、シール面の精度はIT6～IT7グレードと極めて高精度です。同心度は0.03mm以内に保たれています。
- 表面硬化：リムとフランジ側面の外側は、コンピュータ制御による高周波焼入れ処理が施されています。精密な温度制御と焼入れ制御により、強靭で延性のある芯部と、均一かつ深く硬化した外皮が実現します。
- 温度管理組立：ベアリング、シール、車軸はクリーンな環境で組立てられます。ローラー本体の選択的な嵌合と誘導加熱によりベアリングを組み付けることで、力による損傷のない完璧な締まりばめを実現します。
- 包括的なパフォーマンステスト:
- 回転トルク テスト: 各ローラーをテストして、指定されたトルク範囲内でスムーズに回転することを確認し、適切なシール張力とベアリングのプリセットを確認します。
- 圧力リーク テスト: シール キャビティに圧力をかけて、シール システムの漏れに対する完全性を検証します。
- 最終寸法監査: すべての重要な設置およびインターフェース寸法の 100% 検査。
5. アプリケーションとメンテナンスのガイドライン
- 推奨用途: 過酷な条件の採鉱、大規模採石、重基礎工事、ダム建設など、摩耗、衝撃負荷、連続運転が特徴の環境に最適です。
- インストール上の注意事項:
- 均等な荷重分散とトラックの位置合わせを確保するために、常に各側に対応するセットで取り付けます。
- 取り付け前に、トラックリンク取り付けピンとボスを徹底的に清掃してください。
- 適切なツールを使用してローラーをピンに押し付けます。シールまたはベアリング領域を直接ハンマーで叩かないでください。
- 予防保守スケジュール:
- 毎日/シフト前: 構造上の損傷、フランジのひどい摩耗、グリース漏れの兆候（シールの故障の主な指標）がないか目視で検査します。
- 定期メンテナンス：通常は潤滑油を塗布し、生涯潤滑（LFL）しますが、アンダーキャリッジの整備間隔（例：500～1000時間ごと）中は、シールの状態を定期的に点検することが非常に重要です。シールが汚染または損傷している場合は、速やかに対処する必要があります。
6.結論：CQCTRACK（HELI）の価値提案
ヒュンダイ81ND11010 トラックボトムローラーアセンブリCQCTRACK (HELI) の製品は、高精度なOEM互換性と強化されたヘビーデューティーエンジニアリングの融合を体現しています。先進的な素材、堅牢なベアリング/シールパッケージ、そして泉州工場における厳格な製造管理体制を活用することで、HELIは高負荷・高摩耗のアンダーキャリッジシステムの主要な故障モードをターゲットとしたコンポーネントを提供します。これにより、サービスインターバルの延長、ダウンタイムの短縮による総所有コスト (TCO) の削減、そして元の仕様と同等またはそれ以上の信頼性の高い性能を実現します。厳しい条件下でヒュンダイ R800LC/R850 油圧ショベルを運用するフリートマネージャーにとって、このアセンブリは技術的に堅牢で費用対効果の高いシャーシソリューションとなります。
免責事項：この技術説明は情報提供のみを目的としています。仕様はメーカーにより改良される場合があります。取り付けおよびメンテナンス手順については、必ずCQCTRACK (HELI)の公式技術文書および該当するHyundai油圧ショベルのサービスマニュアルを参照してください。CQCTRACK (HELI)は、アフターマーケットのアンダーキャリッジ部品を製造する独立系メーカーです。
