HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 トラックリンク AS-216ピッチ-51L/鉱山品質-大型掘削機建設機械部品メーカー＆サプライヤー-cqctrack(HELI)
HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 トラックリンクアセンブリ AS 216-ピッチ-51L) – 技術仕様と製品概要
製品識別と機械の互換性
そのヒュンダイ 81EH-20010HYUNDAI R380およびHX400大型油圧ショベル向けに設計されたプレミアムグレードのトラックリンクアセンブリ（コンプリートトラックチェーン）です。このアセンブリは、216mm（8.5インチ）ピッチと全長51リンクを特徴としており、OEM部品との直接交換が可能です。CQCTrack（HELI）による鉱業および重機品質基準に基づいて製造されたこの部品は、鉱業、大規模掘削、重機建設プロジェクトなど、最も要求の厳しい用途において卓越した耐久性と長寿命を実現するように設計されています。
詳細な技術的構築と設計
このアセンブリは、掘削機のクローラー トラックの片側を形成する相互接続された高整合性コンポーネントの精密エンジニアリング システムです。
- 鍛造トラックリンク（マスターリンク）：
- 材質：高品質の合金鋼鍛造品（通常は40Mn2または35MnBhなどのグレード）から製造されます。鍛造工程により金属の結晶構造が部品の輪郭に沿って整列し、引張強度と耐衝撃性が大幅に向上します。
- 重要な機械加工特徴:
- ブッシング ボア: トラック ブッシングを干渉嵌めで取り付けるための、両端に精密研磨されたシリンダーがあります。
- ピンボア: トラックピンを収容するために正確に機械加工されており、厳密な平行度と中心距離を維持します。
- サイドバー/レール: ローラーとアイドラー上の軌道の位置合わせを維持し、脱線を防止する高架ガイド面。
- リテーナーのシート: シールおよびピン保持システムをしっかりと固定するための機械加工された溝または座ぐり。
- トラックブッシング（外側スリーブ）:
- 材質と処理：クロムモリブデン合金鋼（例：20CrNi2Mo）製。外面は浸炭焼入れまたは高周波焼入れにより表面硬度HRC 58～65を実現し、スプロケット歯の摩耗に対する最大限の耐性を実現しています。
- 機能: ドライブスプロケットとの主なインターフェースとして、硬化された表面により効率的な動力伝達と長期的な耐摩耗性能が保証されます。
- トラックピン（接続ピン）:
- 材質と特性：高張力合金鋼（例：42CrMo）を原料とし、全焼入れ・焼戻し処理を施しています。この工程により、高い曲げ・せん断力に耐える強靭で延性のあるコアと、ブッシング内部の摩耗を防ぐ硬化表面が得られます。
- 機能: 回転ヒンジピンとして機能し、隣接するリンクを接続して関節運動を可能にします。
- 高度なシールおよび潤滑システム（シールおよび潤滑チェーン）:
- 多段階シール：ニトリルゴム（NBR）Oリングとポリウレタン（PU）ダストシールを組み合わせました。この多段階ラビリンス構造により、研磨性汚染物質（細砂、粘土、岩石粉塵）を効果的に排除し、潤滑油を保持します。
- 内部潤滑：ピンとブッシング間の密閉室には、高温・極圧（EP）リチウム複合グリースが充填されています。この継続的な潤滑により、内部摩擦と摩耗が最小限に抑えられ、動力損失と発熱が低減されます。
- 確実な保持: 高品質の合金鋼スナップ リングまたは設計されたエンド キャップを使用して、ピン ブッシング シール アセンブリ全体を軸方向に固定し、高負荷下でも構造の完全性を確保します。
CQCTrack (HELI) による鉱業品質の設計と製造の卓越性
- 強化された耐久性仕様: 標準デューティーチェーンの材質および硬度仕様を超えており、厳しい摩耗環境において最大 25 ～ 35% 長い耐用年数を実現します。
- フルプロセス製造管理：CQCTrack（HELI）は、生産サイクル全体を監視します。
- 型鍛造：最適な構造強度を実現します。
- CNC 加工: すべての重要な寸法においてミクロンレベルの精度を実現します。
- コンピュータ制御の熱処理: 雰囲気制御炉を利用して、均一かつ深い表面硬化を実現します。
- 自動誘導焼入れ: ブッシング表面などの局所的な摩耗領域を正確に硬化します。
- 厳格な品質保証プロトコル:
- 原材料の分光分析。
- 鍛造品の超音波および磁気粒子検査。
- 硬度試験（表面およびコア）およびケース深度の検証。
- 精密ゲージと CMM を使用して最終寸法監査を行い、216 mm ピッチの精度と 51 リンクの全長の適合性を確認します。
- オプションのハードフェーシング: 過酷な条件にも対応可能で、リンクサイドバーにタングステンカーバイドオーバーレイを適用して、研削摩耗に対する保護を強化できます。
パフォーマンス上の利点とアプリケーション
- 高負荷向けに最適化: 38 ～ 40 トン クラスの HYUNDAI R380/HX400 掘削機によって生成される動的応力と掘削力を処理するように設計されています。
- 優れた汚染耐性: 堅牢なシーリング システムは、ピンやブッシングの早期摩耗がシールの故障から始まることが多い鉱業や採石場の用途にとって重要です。
- 精密な互換性: 81EH-20010 アセンブリは、完璧なフィット感、正しいトラック張力、およびマシンのスプロケット、ローラー、アイドラーとのスムーズな噛み合いを保証し、最適な安定性と牽引力を確保します。
- コスト効率の高い信頼性: OEM 部品に代わる価値の高いパフォーマンス重視の代替品を提供し、マシンの可用性を最大限に高め、厳しいデューティ サイクルでの時間当たりのコストを削減します。
メーカーについて: CQCTrack (HELI)
CQCTrackCQCTrackは、マテリアルハンドリングおよびエンジニアリング機械の世界的リーダーであるHELIグループの専門アンダーキャリッジ製造部門です。専用の鋳造工場、鍛造ライン、そして完全統合型の機械加工設備を備えたCQCTrackは、世界市場向けの大型アンダーキャリッジ部品の製造を専門としています。ISO 9001:2015品質マネジメントシステムを遵守し、垂直統合、技術投資、そして国際的な性能基準を満たす、あるいはそれを上回る製品を提供するというコミットメントで高く評価されています。
結論
ヒュンダイ81EH-20010CQCTrack (HELI) のトラックリンクアセンブリ（216ピッチ、51リンク）は、極度の運用ストレス下でも最高の性能を発揮するように設計された、鉱業グレードの重要なシャーシ部品です。優れた鍛造構造、精密製造、高度な密封潤滑システム、そして厳格な品質管理により、HYUNDAI R380およびHX400油圧ショベルのオーナーやオペレーターにとって、重作業および鉱業用途におけるアンダーキャリッジの寿命延長、ダウンタイムの最小化、そして総運用コストの最適化を求めるお客様にとって、信頼性と耐久性に優れた選択肢となります。
