DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 Rock Drive Wheel/Rock Final Drive Sprocket Wheel Assembly（cqctrack製）
ドライブホイール/ファイナルドライブスプロケットアセンブリとは何ですか?
これは単一の部品ではなく、掘削機の履帯システムの「ハブ」を形成する主要なアセンブリです。油圧モーターの動力を履帯を動かす回転力に変換する、ドライブトレインの最終段階です。
アセンブリは主に 2 つの統合コンポーネントで構成されます。
- スプロケット（駆動輪）：履帯のリンク（パッド）と直接噛み合う、大きな歯車。回転すると、履帯が下部走行体の周囲を引っ張られる。
- ファイナルドライブ：トラックフレームに直接ボルトで固定された密閉型の遊星歯車減速ユニット。油圧式トラックモーターからの高速・低トルク回転を、巨大なスプロケットを駆動して機械を動かすのに必要な低速・高トルク回転に変換します。
DX800LC のようなマシンでは、このアセンブリは非常に大きく、重く、大きなストレスに耐えられるように構築されています。
主な機能
- 動力伝達: エンジンと油圧システムからの動力を線路に伝達する最終的な機械的なポイントです。
- ギア減速: ファイナルドライブ内部の遊星ギア セットにより、トルクが大幅に増大し、80 トンのマシンの上昇、押し出し、旋回が可能になります。
- 耐久性: 掘削、起伏の多い地形での移動、重い荷物を載せての揺れによる衝撃荷重に耐えられるように設計されています。
一般的な問題と故障モード
このアセンブリは重要な役割を担っているため、大きな摩耗や故障の危険性があります。よくある問題としては、以下のようなものがあります。
- スプロケットの歯の摩耗：スプロケットの歯は、トラックチェーンとの継続的な接触により、時間の経過とともに摩耗します。摩耗が激しいと「フック状」の形状になり、脱線やジャンプを引き起こす可能性があります。
- ファイナルドライブシールの故障：これは非常によくある問題です。メインシールが故障すると、油圧オイルが漏れ出し、汚染物質（水、汚れ、研磨粒子）が侵入します。その結果、内部摩耗が急速に進み、ギアやベアリングが壊滅的な故障に陥ります。
- ベアリングの故障: スプロケット シャフトを支えるベアリングは、経年劣化、汚染、または位置ずれにより故障し、遊び、騒音、そして最終的には焼き付きを引き起こす可能性があります。
- ギアの故障: 内部の遊星ギアは、潤滑不足 (漏れによる)、汚染、または極度の衝撃負荷により破損したり摩耗したりすることがあります。
- ひび割れ/破損: スプロケットまたはファイナルドライブハウジングは、疲労や衝撃による損傷によりひび割れが生じることがあります。
ドライブ/ファイナルドライブアセンブリの故障の兆候:
- トラックエリアから異常な擦れ音やノック音が聞こえる。
- 軽い負荷がかかると、電力が失われたり、トラックが「停止」したりします。
- トラックを手で回すのが困難です（ベアリングが固着しています）。
- スプロケットハブの周囲に目に見えるオイル漏れがあります。
- スプロケットの遊びやぐらつきが大きすぎる。
DX800LCの代替品に関する検討
80トンの掘削機でこのアセンブリを交換するのは、大規模で費用のかかる作業です。いくつかの選択肢があります。
1. Doosan (Doosan Infracore) 純正部品
- メリット：純正仕様に適合し、性能も保証されています。保証付きで、OEMによるサポートも受けられます。
- 短所: 最もコストの高いオプション。
2. アフターマーケット/ウィルフィット交換アセンブリ
- メリット：大幅なコスト削減（多くの場合、純正品より30～50%も安い）。多くの信頼できるメーカーが、純正品の仕様を満たすかそれを超える高品質のアフターマーケット用ファイナルドライブを製造しています。
- デメリット：品質にばらつきがあります。評判の良い、よく知られたサプライヤーから調達することが重要です。
- 推奨アクション: 大型掘削機のアンダーキャリッジおよびファイナルドライブコンポーネントを専門とするサプライヤーを探します。
3. 再生/再構築アセンブリ
- メリット：費用対効果が高く、環境に優しいオプションです。コアユニットは完全に分解され、検査され、摩耗した部品は交換、機械加工され、新品同様の状態に再組み立てされます。
- デメリット：通常は古いユニットを交換する必要があります（コア交換）。品質はリビルド業者の基準に完全に依存します。
4. コンポーネントの修理（スプロケットのみ、またはファイナルドライブの再構築）
- 場合によっては、スプロケットのみが摩耗している場合、ボルトで固定する設計であれば、スプロケットのみを交換できます（大型のマシンで一般的）。
- 同様に、ハウジングが損傷していない場合は、専門のワークショップで既存のファイナルドライブを再構築できます。
交換品の調達に関する重要な情報
交換用アセンブリをご注文の際は、正しい部品番号が必要です。これは通常、マシンの製品識別番号（PIN）またはシリアル番号によって決まります。
部品番号形式の例（参考のみ）:
本物の斗山部品番号は****のようになります。
ただし、正確な部品番号は重要です。お使いのマシンの年式やモデルバージョン（例：DX800LC-7、DX800LC-5B）によって異なる場合があります。
重要な推奨事項:
ファイナルドライブは必ず2台ずつ交換してください。片方が故障した場合、反対側のもう片方も同様の時間と動作条件に耐えており、寿命が近づいている可能性があります。両方を同時に交換することで、近い将来に発生する2度目のコストのかかるダウンタイムを防ぎ、バランスの取れたパフォーマンスを確保できます。
まとめ
そのDOOSAN DX800LC ドライブホイール/ファイナルドライブスプロケットアセンブリ非常に重要で、高い負荷がかかる部品です。適切なメンテナンス（漏れやガタがないか定期的に点検すること）が、寿命を最大限に延ばす鍵となります。交換が必要な場合は、純正部品、高品質なアフターマーケット製品、再生品など、選択肢を慎重に検討し、必ず機械のシリアル番号を確認して、正しい部品を入手してください。
