CAT-E345B/E349D フロントアイドラーアセンブリ/1156366/2487255/大型建設用掘削機シャーシ部品の製造・供給

1. フロントアイドラーアセンブリの概要

そのフロントアイドラーアセンブリキャタピラーE345およびE349油圧ショベルのアンダーキャリッジシステムの重要な部品です。履帯のガイドおよび張力調整機構として機能し、掘削作業中のスムーズな操作と適切なアライメントを確保します。アイドラーアセンブリは、リコイルスプリングおよび油圧式履帯アジャスターと連動して、最適な履帯張力を維持し、作業中の衝撃を吸収します。

システムの主なコンポーネントは次のとおりです。

• フロント アイドラー ホイール: トラックの位置合わせを維持する主なガイド ホイール。
• リコイルスプリング: 衝撃を吸収し、車台へのストレスを軽減します。
• 油圧式トラックアジャスター: トラックの張力を正確に調整できます。
• サポートベアリングとシール：スムーズな回転を確保し、汚染を防止します.

技術仕様

同等の Caterpillar モデル (345C など) に基づくと、E345/E349 のフロント アイドラー アセンブリは次のような類似した特性を共有している可能性があります。

• 重量: 完全なアセンブリ (アイドラー、リコイル スプリング、油圧アジャスターを含む) で約 589 kg (1300 ポンド)。
• 材質: 通常は 40Mn/45Mn などの高強度鋼で製造され、表面硬度は HRC 50 ～ 56、硬化深さは 5 ～ 8 mm で、摩耗環境に耐えます。
• 軸方向エンドプレイ: 同様のモデルの仕様では、適切な動作のためには軸方向クリアランスが最小 0.26 mm (0.010 インチ)、最大 1.26 mm (0.050 インチ) であることが示されています 2。
• 潤滑: 内部潤滑にはSAE 30-CDオイル（約0.625±0.30リットル）が必要で、外部ベアリング面には専用のグリース（5P-0960グリースカートリッジなど）が必要です。

インストール手順

適切な設置は、製品の寿命と性能を最大限に引き出すために不可欠です。キャタピラー社のガイドラインに基づいた重要な手順を以下に示します。

1. 準備：すべての噛み合わせ面を徹底的に清掃し、汚れやゴミを取り除きます。アイドラー、リコイルスプリングサポート、油圧シリンダーベアリングに損傷がないことを確認します。
2. 持ち上げと配置: 重量が重いため、適切な持ち上げ装置を使用してください。
   • 反動スプリング: 約279 kg (615 ポンド)
   • 油圧式トラックアジャスター: 約52 kg (115 ポンド)
   • 完全組み立て後: 約589 kg (1300 ポンド)

メンテナンスとテスト

定期的なメンテナンスにより信頼性が確保され、耐用年数が延長されます。

• 圧力テスト：パイププラグポートを通してテストする場合、アイドラーアセンブリは245～265 kPa（36～38 psi）の空気圧を少なくとも30秒間維持する必要があります。これにより、内部シールの完全性がチェックされます。
• シール点検：組み立て時には、ゴム面シールが清潔で乾燥しており、ねじれていないことを確認してください。金属シールリングは直角で、正しく装着されている必要があります。Oリングには、指定潤滑剤（6V-4876）を塗布してください。
• 潤滑：推奨されたオイルとグリースのみを使用してください。不適切な潤滑は、早期摩耗や故障につながる可能性があります。
• クリアランスチェック: 軸方向の遊びを定期的に監視し、規定の許容範囲内であることを確認します。