HITACHI YA60041974 ZX450 ZX470 ZX490 トラックアイドラーアセンブリ / トラックガイドホイールアセンブリ - 大型掘削機トラックシャーシコンポーネントOEM＆ODMメーカー - HELI(cqctrack)
総合技術仕様：HITACHI ZX450/ZX470/ZX490 掘削機トラックアイドラーアセンブリ/ガイドホイールアセンブリ（P/N：YA60041974）– OEMおよびODMメーカー：HELI（CQCTRACK）
1. コンポーネントの識別とシステム統合
トラックアイドラーアセンブリ（トラックガイドホイールアセンブリとも呼ばれます。オリジナル部品番号：YA60041974）は、日立ZX450、ZX470、ZX490モデルの大型油圧ショベルのアンダーキャリッジシステムに不可欠な、精密に設計されたフロントエンドのシャーシ部品です。HELI（CQCトラック）は、OEM（相手先ブランド製造）サプライヤーとODM（相手先ブランド設計）パートナーの両方として、このアセンブリを油圧ショベルのトラックチェーンの確実なフォワードガイドと主要な張力調整端子として提供しています。その設計と性能は、推進時および逆回転時の縦方向安定性、適切なトラックシューの接地、そして効率的な動力伝達を確保するために不可欠です。
2. 主要な運用機能と運動学的役割
- トラック チェーンのガイダンスとアライメント: トラック チェーンのリンク アセンブリを正確にガイドする硬化された回転基準面を提供し、チェーンが上部のキャリッジ パスに入るときに連続的な軸方向のアライメントを確保して、横方向のウォークオフや脱線を防止します。
- ダイナミックテンションレギュレーション：油圧式またはグリース充填式のトラックテンショニングシリンダーの固定点として、アイドラーは調整可能な前進力をトラックチェーン全体に伝達します。最適な張力を維持することは、動力損失を最小限に抑え、トラックの「スナップ」や「ホイップ」を低減し、ピン、ブッシング、スプロケットの歯の早期摩耗を防ぐために非常に重要です。
- 衝撃荷重分散: 機械が不規則な表面を移動する際にトラックチェーンが接触すると、初期の垂直および水平の衝撃荷重を吸収して分散し、トラック フレームと構造溶接部を応力疲労から保護します。
- アンダーキャリッジゲージ安定化: 機械の安定性と直線走行に不可欠な正しいトラックゲージ (平行トラックの中心線間の距離) を定義および維持する前方構造アンカーとして機能します。
3. 詳細な構造構成と材料工学
HELIのODM/OEM製造プロセスYA60041974組み立てには高度な冶金技術と精密機械加工が必要です。
- アイドラーホイール/リム：鍛造および焼き入れされた合金鋼（例：50Mnまたは同等品）から製造されます。走行面は段階的に高周波焼入れを施すことで、深く制御された硬度プロファイル（通常、表面硬度HRC 58～62、強靭な芯部硬度HRC 30～40）を実現し、トラックブッシングとの接触に対して極めて高い耐摩耗性を確保しながら、衝撃強度を維持します。
- 一体型フランジハブ＆シャフト：高強度の熱処理済み合金鋼シャフトをスプライン加工またはキー加工し、鍛造フランジハブに圧入しています。シャフトベアリングのジャーナルはミクロンレベルの公差で精密研磨され、多くの場合、硬質クロムメッキまたは窒化処理が施されているため、ベアリング接触面の耐摩耗性と耐腐食性が向上しています。
- 高容量ベアリング構成：大口径テーパーローラーベアリング（TRB）または複列スフェリカルローラーベアリングを2個ずつ組み合わせた構成を採用しています。この構成は、ZX450～490クラスの油圧ショベルに特有の、機械重量による巨大なラジアル荷重と、急旋回および斜面走行時に発生する大きな軸方向スラスト荷重を管理するために特別に選定されています。
- 高度なマルチコンポーネントシーリングシステム：ラジアル面シール、フローティングサイドシール、そして外部マルチラビリンスダストガードを組み合わせました。この三重防御システムは、高粘度の極圧（EP）リチウム複合グリースを封入し、高圧洗浄下においても微粒子研磨材（採石場の粉塵、シリカ）や流体の侵入に対する不浸透性バリアを形成します。
- 調整インターフェース部品：焼入れ研磨された摩耗リング、または含油焼結青銅または表面硬化鋼製の交換可能なスライドブッシングが含まれます。これらはトラックフレームの調整スライドと接続し、スムーズな張力調整動作を可能にすると同時に、コアアイドラーとフレーム構造を保護するための犠牲部品として設計されています。
- 潤滑インフラストラクチャ: メイン ベアリング キャビティとスライディング ブッシング表面の両方の定期的なメンテナンスを容易にするために、高圧油圧式グリース フィッティング (ST タイプなど) が取り付けられています。
4. HELI（CQCTRACK）OEM/ODM製造能力
YA60041974 アセンブリの場合、HELI は厳格な OEM および ODM プロトコルに従って動作します。
- OEM コンプライアンス: 完全な材料認証、寸法適合、パフォーマンス検証を含む日立エンジニアリング標準 (HES) に厳密に準拠したコンポーネントを製造し、多くの場合、日立の組立ラインまたは認定部品ネットワークに直接供給します。
- ODM の専門知識: 完全な製造向け設計 (DFM) とバリュー エンジニアリング サービスを提供し、パフォーマンス仕様を損なうことなく、特定の動作環境に合わせて材料のアップグレード、シール強化、重量の最適化などのカスタマイズされたソリューションを提供します。
- 統合生産フロー: 閉ループ製造プロセスを採用: CNC 鍛造金型設計 → 自動鍛造 → 制御冷却 → 粗加工 → 応力除去 → 仕上げ加工 → コンピューター制御の熱処理 → 研削およびホーニング → 超音波洗浄 → 自動ベアリング/シール取り付け → レーザーマーキング → 最終テスト。
- 品質保証とトレーサビリティ：完全な材料試験報告書（MTR）システムを導入しています。各バッチは、非破壊検査（MPI/DPI）、硬度深さ検証、シール圧力試験、回転トルク分析を実施しています。部品には固有のロットコードが付与され、完全なトレーサビリティを確保しています。
5. 技術仕様と性能データ
- 寸法の完全性: 日立指定の外径 (OD)、全幅、ボア径、フランジの高さ、およびボルト パターンに正確に準拠しています。
- 動的荷重定格: ZX450-490 シリーズの動的荷重要件を超えるように設計されており、ISO 10262 または土木機械の同様の規格に従った最小安全係数が考慮されています。
- シール性能: グリースの流出や汚染物質の侵入を最小限に抑えながら、ISO 3457 (静的シール) に従って浸漬および圧力洗浄に耐えられるようテスト済み。
- 環境耐性: -25°C ～ +80°C の動作温度範囲に合わせて設計されており、グリースとシール化合物もそれに応じて指定されています。
6. アプリケーション、メンテナンス、互換性
- 直接適用: 日立モデル ZX450LC、ZX470LCH、ZX490LCH、およびそれらの派生シリーズ。
- 互換性：オリジナルのHitachi YA60041974アセンブリとボルト交換で直接交換可能です。相互参照を行う際には、機械のシリアル番号範囲を確認し、エンジニアリングの変更がないか必ず確認してください。
- 摩耗測定と耐用年数：リム外径の減少とフランジ幅の薄肉化は、重要な摩耗寸法です。工場仕様に対する定期的な測定が不可欠です。適切なトラック張力を維持し、アイドラーとトラックフレーム間の空洞から異物を除去することで、耐用年数を最大限に延ばすことができます。
- システムベースの交換: 下部構造の経済性と性能を最適化するには、新しいコンポーネントの摩耗が加速するのを避けるために、トラック チェーン (ピンとブッシング)、スプロケット (リムまたはアセンブリ全体)、およびキャリア ローラーの状態とともにアイドラー交換を評価する必要があります。
結論
HELI (CQCTRACK) が製造する日立 ZX450/ZX470/ZX490 油圧ショベル用 YA60041974 トラックアイドラー/ガイドホイールアセンブリは、OEM の精度と ODM 製造の柔軟性を融合させた製品です。優れた材料科学、高度な熱処理、そして多層シーリング戦略に基づいた設計により、最も要求の厳しい掘削・採掘用途に求められる耐久性と信頼性を実現します。認定メーカーである HELI は、この重要なアンダーキャリッジ部品が日立が定める厳格な性能基準を満たすだけでなく、それを上回る性能も備えていることを保証し、エンドユーザーに機械の安定性、運用効率、そしてトラックシステム全体の長寿命を保証する部品を提供します。
